Beiträge von Hamy

Entweder waren die Türen und Fenster nicht korrekt zu. oder die Schallisolierung kann innen hinter der türverkleidungen lose sein

Ventil auch angelernt mittels Adaptionen zurücksetzen ?

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hier von mir geknipste bilder vom ablauf hinten links

wasserablauf ist an der jeweiligen ecke ganz vorne

daher kommen auch die schwarzen streifen am schweller ganz vorne und ziemlich mittig sofern man ein weißes auto hat

Hast du ein Schiebedach und sind dessen Abläufe frei? speziell die hinteren welche im Schiebedach sind und durch die C Säule verlaufen

Dann wie erwähnt prüf das Ventil ob es überhaupt Funktioniert

Injektoren an Gleicher Stelle eingebaut wo diese herkamen ?

Adaptionen mal gelöscht und Fehlerspeicher ?

Edit:

Habe nachgeschaut, Stromlos soll es ganz geöffnet sein und je nach Ansteuerung wird es immer mehr geschlossen.

Nichts destotrotz. Regelventil mal abziehen für Notlauf ob das Fahrzeug dann läuft und den Widerstand des Raildruckregelventils messen.

Wenn unendlich bzw OL dann ist es defekt

Prüf ebenfalls mal den Kraftstoffdruck- Temperatursensor welcher sich beim Glühsteuergerät befindet, Stecker abziehen und schauen ob dieser feucht ist bzw Diesel im Motorsteuergerät.

Alles schon gehabt.

Am Rail befinden sich 2 Stecker. Einmal Drucksensor und einmal das Mengenregelventil am Rail selbst,

zieh mal den Stecker vom Ventil ab. Er sollte dann ins Notprogramm gehen und besser laufen wie sonst.

Injektoren geprüft auf Rücklaufmenge ?

nicht das einer defekt ist und dauerhaft offen steht bzw. nicht richtig öffnet und daher der unrunde lauf

Da brauch man kein Werkzeug. Maximal nen kleinen Schlitzschraubendreher für das Akkufach. Kann alles easy mit der Hand gemacht werden

Selbst beim Gran Tourer welcher den Himmel hinten mit den 2 Clipsen hat. auch diese sind einfach per Hand lösbar.

Mein Täglich Brot in der Arbeit