Beiträge von run-mike

Zitat von Dominik79

Das codieren mit FA ist ja Kindergeburtstag dagegen

Wenn man das entsprechende Werkzeug dazu hat, natürlich ja. Die allseits beliebten Codier-Programme für Android / iOS konnten das (jedenfalls bislang) nicht. Daher sollte man schon klären, von was wir hier konkret sprechen (also welche Software genutzt wird). Was du ja nun getan hast.

Zitat von Dominik79

Bei Autos ist das ganze ja mit den diversen Launchern ja einfach und in Klartext verfügbar so wie ich gesehen habe wenn man dafür zahlt. Sind die diversen Codezeilen bekannt???

Ich selber nutze BimmerUtility. Bevor ich das gekauft habe, habe ich hier im Forum nach Erfahrungswerten gefragt. Da kam bis heute noch keine Antwort ... auch nicht in der Form " ... ich nutze XYZA". Daher würde ich eher von einem relativ übersichtlichen Erfahrungswerte-Schatz ausgehen, der dir hier zur Verfügung gestellt werden wird.

Gruß

Mike

Hallo!

Zitat von Dominik79

Was habt ihr geändert?

Bezieht sich das auf die Start-/Stopp-Funktion; fragst du also nach den konkreten FDL-Parametern für die MSA?

Oder fragst du allgemein, was die Wenigen, die hier im Forum selber das Codieren in die Hand nehmen, schon alles umgebaut / codiert haben?

Wie sehen deine Voraussetzungen aus? Reden wir nur von Codieren auf FDL-Ebene oder umfangreiche Aktionen mit Änderung des FA?

Gruß

Mike

Hallo!

Bei den von dir gemachten Angaben wird sich kaum jemand auf das dünne Eis wagen und eine kaufentscheidende Aussage treffen.

Handelt es sich um ein Evo ID4 oder Evo ID5?

Ist die Angabe "Januar 2017" beispielsweise nicht das Herstelldatum, sondern die Erstzulassung und das Fahrzeug stand zuvor lange Zeit auf Halde, ist da womöglich noch ein CIC / NBT drin!?!

Kacheldisplay Ja / Nein?

Touch-Screen Ja / Nein?

Also am Besten schon mal den Wechsel üben; Display ausbauen und Teilekennzeichen ablesen. Dieses posten und hoffen, dass jemand gutmütig ist und im ETK nachschaut, wann und wo dieses verbaut wurde. Dann kann für die selbe HU-Generation das 8.8-Display ermittelt werden. Wenn du anschließend mit dem korrekten Teilekennzeichen auf den genannten Plattformen suchst, wirst du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit mehr Erfolg haben.

Gruß

Mike

Alles klar. Ich dachte schon, da will uns einer veräppeln.

Mit zunehmendem Alter kann man schon mal was übersehen (ich spreche da aus Erfahrung ... !). Ohne Lesebrille brauche ich mittlerweile auch nicht mehr an den Motorraum gehen ...

Viel Erfolg und pass auf dich auf!

Sollte die Batterie defekt sein, dann wende dich ruhig an uns, wenn du diese selber wechseln willst.

Gruß

Mike

Der Minuspol ist trotzdem unter der schwarzen Schutz-Kappe versteckt.

In deinem Bild am Bildrand rechts bei 80% oben. Drehen im Uhrzeigersinn, dann Kappe abnehmen.

Gruß

Mike

Scheint ja nicht besonders geholfen zu haben, nachdem keine Rückmeldung erfolgt ...

Manu1987 :

Hab dir 'ne PN geschickt!

Gruß

Mike

Ich nehme mal an, du kennst dich mit Li-Ion-Technik aus.

Die Standard-BMS mit 2,5V Cut-Off sind hier nicht zu gebrauchen !!!

SDI94Ah Tab5.jpg

Gruß

Mike

Zitat von Schmied

Jetzt suche ich ein Datenblatt für die prismatischen Zellen 26AH

Das versuche ich schon seit Monaten vergeblich. Ich denke sogar, dass der QR-Code nicht viel nützt.

Das Datenblatt für die 94Ah-Version habe ich allerdings; das habe ich mit viel Dusel damals beim Kauf der i3-Module gefunden.

Nachdem die 26Ah aus der selben Reihe stammen, kann man zumindest ansatzweise die Leistungsdaten herunterrechnen. Die Parameter, die für Lebensdauer und Gefahrenbewertung wichtig sind, dürften die gleichen sein.

Gruß

Mike

Schon klar. War auch nicht als beissende Kritik gemeint. Die Gefahr liegt immer darin, dass ein vollkommen Unbedarfter das liest; danach handelt und hinterher den Verfasser des Posts für ein defektes Steuergerät verantwortlich macht. Auch ich mache meistens das, was ich für angemessen halte. Das entspricht häufig nicht der Vorschrift. Tritt ein Schaden durch unsachgemäßes Vorgehen ein, mache ich aber auch nur mich selbst dafür verantwortlich ...

Daher sollte man immer zusätzlich darauf hinweisen, wie der vorschriftsmäßige Handlungsweg / Ablauf aussieht.

Gruß

Mike