Langsam wird es ja interessant, herauszufinden, wo die Ursache liegt.
Können jene unter euch, die ohne Tankanzeige in der MyBMW-App sind, mal diese Einträge bei Vertragsdetails checken:
Natürlich das Booster-Paket außer Acht lassen ...
Mir schwant da langsam echt Böses.
Gruß
Mike
SpeedyD :
Wie du in Post #21 sehen kannst, ist eine Freigabe der Daten an Dritte NICHT erforderlich!
Auch ich bin ein "privacy-first-type-of-man". Bei mir gibt's keine Abhörtöpfe oder Ähnliches.
Die Daten werden von BMW erhoben, ob du das willst oder nicht.
Die Frage ist nur, ob du sie nutzt oder nicht.
Wenn die komplette Funktionalität nun doch von dem Booster-Paket abhängig ist, dann käme ich mir langsam verarscht vor ...
Gruß
Mike
State Call", damit würde das Fahrzeug die Daten automatisch updaten
Exakt. Das muss passen.
bin seitdem aber nicht mehr gefahren
Das spielt höchstwahrscheinlich keine Rolle. Ich gehe davon aus, dass die Telematik-Daten ohne Zustimmung zum BMW-Server übertragen werden.
Die Aktivierung des CarData stellt vermutlich nur eine Zustimmung zum Abruf der Daten dar.
Das wird sich ja in wenigen Stunden herausstellen.
Gruß
Mike
Dann habe ich das falsch verstanden. Ich dachte, die Download-Datei hätte Code-ähnlichen Kauderwelsch enthalten.
Hätte mich echt gewundert, wenn das in wenigen Minuten erstellt worden wäre.
Gruß
Mike
Gibt es eine Beschreibung der API? Dann würde ich mir mal was programmieren, um die Daten regelmäßig zu ziehen und auszuwerten. Meine Server haben da noch Kapazitäten
Ohne es nachweisen zu können, würde ich mal behaupten: Nein.
Jedenfalls nicht frei zugänglich. Anders als zB Ecowitt ist BMW nicht daran interessiert, dass der private Nutzer das in Eigenregie (außerhalb der MyBMW-App) nutzen kann.
Egal, ob Home-Assistant, Node-Red oder Andere, alle haben das für ihre Zwecke re-engineered.
Wenn du programmiertechnisch fit bist, kann dir sicherlich das hier eine Basis geben:
Gruß
Mike
Ich hab das mal gemacht da kam irgendein Kauderwelsch zurück...Codes ?
Kannst das mal auszugsweise posten? Natürlich redacted ...
Vielleicht kann man ja erkennen, worum es sich handelt (html, xml, json, yaml ......).
Gruß
Mike
Allerdings war CarData bei mir gar nicht aktiviert, habe ich jetzt gemacht. Mal sehen, ob sich was ändert.
Wo konntest du das aktivieren?
Bei mir ist das zu lange her (2021); kann mich aber nicht erinnern, dass ich das freischalten musste. Damals war ich noch innerhalb des 3-Jahres-Zeitraums. Die Verweigerung der Daten-Nutzung für Dritte ist mir aber noch im Gedächtnis. Meintest du das vielleicht:
Das hat mit der Funktion an sich nichts zu tun.
Der Inhalt des Fehlerspeichers wird sogar noch übermittelt:
Ergo nach wie vor eine unbequeme, jedoch kostenfreie Möglichkeit, den Fehlerspeicher auszulesen!
Aber das hat vor drei Jahren schon keinen interessiert ...
Und soll auch gar nicht zum Hauptthema hier werden.
Gruß
Mike
Das ging aber schnell. Bei mir dauert das immer mehrere Stunden. Dann kommt eine Zip-Datei. Wenn ich diese entpacke, dann sind dort HTML-Inhalte drin, die den Report darstellen:
Natürlich nur ein Auszug.
Via API geht aber noch mehr. Da steht dann nicht nur zB "ENAVEVO", sondern "EntryNav2 ID5".
Aber das wolltest du ja gar nicht wissen.
Gruß
Mike
CarData ist ein Dienst, der dir zur Verfügung steht, wenn du ConnectedDrive aktiv hast. Dazu gehst du auf deinen MyBMW-Account. Dort findest du die Rubrik CarData. Dann kannst du einen Report anfordern:
Kann dann zwar einige Stunden dauern, aber dort werden die Telemetriedaten übermittelt, die du auch mit anderen geeigneten Werkzeugen via API abgreifen kannst.
Also indirekt konnte man früher so zB den Fehlerspeicher auslesen. Ob das noch geht weiss ich nicht. Wird ja ständig was geändert. Habe auch einen aktuellen angefordert, um das zu prüfen.
Gruß
Mike
