Gerne!
Bin immer dabei, wenn es darum geht, DIY zu supporten!
Gruß
Mike
Beiträge von run-mike
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Ich habe den zig-tausendfach im Internet vorhandenen "Schaltplan" als Grundlage genommen:
Denk dran: 510 Ohm; nicht 150 !
Ganz genau geht's ohnehin nicht. Meiner hat auch eher 530 Ohm. Und der 1/4 Watt-Widerstand wurde auch nicht übermäßig heiß.
Gruß
Mike
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welchen OBD II RJ45 Adapter habt ihr geordert?
Ich habe den selber gebaut. OBD-Stecker, RJ45-Stecker, 510 Ohm-Widerstand, Netzwerkkabel. Kosten: unter 4 Euro.
Wenn das selbstgebaute Interface seit Jahren tadellos funktioniert, sollte ein einfaches gekauftes auch ok sein.
und ist der dann auch mit ISTA kompatibel?
Ja, für unsere Modelle (F45 / F46) auf jeden Fall. Für die modernen Generationen brauchst du dann "intelligentere" Interfaces.
Gruß
Mike
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Will damit das nötigste machen und mal nachforschen wenn's dann mal zu Problemen kommt.
Bei mir ist es ähnlich. Ich mache alle Reparaturen und Services selbst. Und ein paar Nachrüstungen sind auch schon erfolgreich durchgeführt.
Ich bin allerdings ein Stickler, was Fehlerspeicher betrifft. Den lese ich recht häufig aus, damit es möglichst nicht zu Problemen kommt
SSD & OBD II RJ45 Adapter sind geordert
Nach MEINER Meinung eine gute Wahl. Seit ich beim E90 das FRM gekillt habe, bin ich, wie schon erwähnt, unnachgiebig in Sachen stabiler Verbindung. Worst-Case wäre, wenn du einen Typen wie mich in der Nähe wohnen hättest. Ich prüfe immer wieder mal die HF-Sabotage-Anfälligkeit meiner Smart-Home Systeme. Dabei wobble ich die Bänder von 433MHz bis 2,4GHz mit einer 5W-HF-Endstufe durch.
Nun stell dir vor, du machst gerade ein I-Stufen-Update mit dem WiFi-Adapter ...
Gruß
Mike
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Würdest Du mich anfangs etwas supporten wenn ich mit BU nicht klarkommen würde?
Soweit das in meinem Skill-Set enthalten ist, natürlich.
Mach dir aber keine falschen Hoffnungen; ich bin kein Profi-Codierer. Nur ein engagierter Selbermacher, der sich das angeeignet hat, was für die zu erledigenden Projekte nötig war / ist.
Den omnipräsenten und omnipotenten Superburschi kann ich leider nicht geben ...
BU gibt es offensichtlich auch für Android / Apple. Ich würde aber befürchten, dass dies eine extra Lizenz erfordert.
Nachdem ich dem Altersband angehöre, die große Darstellung braucht, arbeite ich zum Durchforsten der FDL-Parameter grundsätzlich nur mit PC. Smartphone wäre mir zu klein.
Gruß
Mike
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Ja, BU läuft auf Windows. Habe erst vor Kurzem den Laptop wechseln müssen und somit BU auf Win11 transferiert. Läuft auch dort problemlos.
Nachdem du in deinem Startpost schon lobenswerter Weise obfuscated begonnen hast, will ich das (aus Überzeugung) so weiterführen.
Als ich mit BU angefangen habe, war der (gleichzeitige) Start von E-Susi noch zwingend erforderlich. Mittlerweile kann BU fast alles alleine. Aber natürlich nutzt BU die psdzdata.
Insofern würde ich die Frage, ob BU E-Susi nutzt mit "Ja, aber eingeschränkt" beantworten.
In deiner Zeit mit dem Do-it-Auto-Interface hast du sicherlich auch die Erfahrung gemacht, dass ein dedizierter Laptop für Diagnose und Codierung die beste Lösung darstellt.
Das ist mit der enormen Zunahme der Programmgrößen und Datenmengen nun noch empfehlenswerter. "Mal schnell 'ne leere .Man-Datei" funktioniert hier nicht mehr.
Als Freund von stabilen Verbindungen nutze ich ausschließlich ein ENET-Interface. Das ist aber eine Frage der Philosophie.
Als eingefleischter Selbermacher wirst du vermutlich auch alle Annehmlichkeiten der Fehlersuche in Anspruch nehmen wollen. Dann wird es wohl auch NIXDA auf deinen Diagnose-Laptop schaffen.
Mit Voll-Installation aller Programme und psdz-Daten solltest du mindestens eine 1TB vorsehen. Ich habe 'ne 2TB eingebaut und habe es nicht bereut.
Gruß
Mike
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Das Do-It-Auto ist ein D-CAN-/K-CAN-Interface für die Exx-Reihe.
Ab Fxx brauchst du ein Ethernet-Interface. Lässt sich für wenige Euros auch selbst anfertigen.
Software gibt es auch viele Alternativen.
Gruß
Mike
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Dann würde ich empfehlen, die Hotline direkt vom Fahrzeug aus anzurufen und dies zu schildern. Du brauchst dann die letzten 7 der VIN; die bekommst du vom Fahrzeug dargestellt, wenn du darüber anrufst.
Gruß
Mike
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Hallo!
Vermutlich beziehst du dich auf das, was anfangs mal "BMWhat" hieß.
Damit habe ich auch nur schlechte Erfahrungen gemacht. Und das Abo-System ist gelinde gesagt eine Unverschämtheit.
Ich arbeite mit BU (BimmerUtility).
Das kann
- Codieren
- SmartCode, Cheat-Codes
- FS auslesen, löschen
- FA lesen, ändern, schreiben
- Alles, was du auf FDL-Ebene brauchst
Hat mich damals 99 USD gekostet.
Updates der Daten sind kostenfrei.
Weiss nicht, ob die auch teurer geworden sind.
Die Investition lohnt sich nach meinem Dafürhalten auf alle Fälle ...
Für Live-Anzeige von Sensor-Daten nutze ich "Torque" für Android
Gruß
Mike
