Beiträge von Yerfg

  • Speicherung "letzte Fahrt" aus dem CD

    ? bin ich hier in einer Software-Schmiede gelandet?
    Wollen wir XE fahren oder ihn programmieren?
    Menschenskind fahrt die Kiste und freut euch an der Performance und bastelt nicht stundenlang an irgendwelchen Car-Daten herum.
    Es ist nun mal ein Hybrid und spart nur bedingt Energie. Ob er mehr oder weniger kW oder Sprit braucht ist doch sch.. egal.
    Der XE ist und bleibt eine heiße Kiste auch nach 24kkm.
    Habe lange Jahre Software gebastelt, mal ist Schluss damit !
    Yerfg

  • Neues Statement von BMW zum AUS für die Vans

    So neben bei:
    Wir sind froh, dass wir den 225xe gekauft und mit 2,5 Jahren die Erfahrung haben, dass es kein Nachteil ist einen Plug-in Hybrid zufahren.
    Momentan ist der Akku gut konditioniert und bring uns 37km weit, das ist klasse. Allein dadurch können wir ca. 75% unserer km elektrisch bewältigen und das mit grünem Strom aus Norwegen. Also los einfach anfangen wer kann.
    Äh, der 2-er ist kein BMW mehr..! So ein Quatsch! Bei Bedarf hat der XE 4WD und wenn man will auch gewünschten Heckantrieb.
    Und wenn er einmal gut beladen ist liegt er wie ein Brett auf der Straße. Aber das wurde ja schon x-mal im Forum beschrieben.
    Nachdem der letzte Vorstand bei BMW weg ist wird wohl eine andere Politik in die AG einziehen. Es ist schon einmalig, wenn ein Unternehmen in der E-Mobility vorndran ist und dann dieses einfach hintenanstellt. Anstatt parallel zu den Verbrennern zukunftweisende Technik auf die Räder zu stellen. Hoffentlich schneidet da VW mit dem ID nicht ein großes Stück Kuchen ab.


    Obige Forums-Diskussionen kosten unnötig Zeit und sind eine Stecknadel in den Heuhaufen geworfen, denn nach Gaußscher Verteilungskurve denke ich, leben unsere D-Mitbürger in der 60-70% Massenverteilung und die ist träge und wartet bis ihnen das Offensichtliche zu Füßen fällt. Also, fangen wir klein an. Die, die es sich erlauben können mehr Geld als gewöhnlich ausgeben und etwas für unsere Kinder und Kindeskinder tun wollen, sollten keinen Verbrenner, höchstens noch einen Hybrid oder besser einen voll-elektrischen Wagen beschaffen.
    Und komme mir bloß keiner nun zu den zwei Letzteren mit den Standard-Gegenargumenten die üblicherweise um den Globus schwirren, es reicht allmählich.


    Jede grundlegende Veränderung braucht ihre Zeit. Nur sind wir nun laut Wissenschaft und die zählt für mich, unter Zeitdruck gekommen.
    Aus meiner Sicht wird der Komplex E-Mobility ca. 30 Jahre dauern. In dieser Zeitspanne werden sich unterschiedliche Lösungen und Wege finden und auch wieder verschwinden. Auch muss arbeitsmarktsozial die Veränderung beherrscht werden. Aber an der elektrischen und digitalisierten Lösung kommt niemand vorbei. Dabei spielt die Diskussion über Akku oder Brennstoffzelle letztendlich keine Rolle. Denn die digitale Reglung und Steuerung schreitet weiter fort. Und dafür ist der elektrische Antrieb genial. Ob es in 30 Jahren noch Bedarf an Individualverkehrsfahrzeugen gibt? Vielleicht ist der Bürger so vernünftig und kann dann zu dieser Zeit vollautomatische, rufbare, komfortable, kostengünstige öffentliche Transportsysteme nutzen und das Auto ist Geschichte, vielleicht sogar die Umwelt gerettet. Wir werden sehen.
    Yerfg

  • Drehschalter vom Bedienfeld

    Frage: Muss man das wissen? Und wenn man dann weiß wie es funktioniert, was macht man dann? Vielleicht zur Sicherheit den Wagen verkaufen?
    Mein 525dA war 12 Jahre alt und mit dem Drehschalter gab es nie ein Problem, es gibt andere.
    Eine andere Frage wäre, warum fiel nach 12 Jahren bei hohen Außentemperaturen das ganze Display beim 525 aus?
    Kann man nicht Microprozessoren bauen die länger halten? Wahrscheinlich schon, aber man möchte ja Neuwagen verkaufen.
    Ein jetziger XE läuft und läuft und hat einen funktionierenden Drehschalter. Nur beim tiefer Zoomen links herum drehen zu müssen ist wirklich daneben. Nun, vielleicht gibt es bald ein Update dazu.
    Yerfg

  • Motorwäsche

    Hallo,
    für Freunde des sauberen Motorraums habe ich gestern ein Foto des Motors gemacht.
    So sieht er nach zwei Jahren, fast wir am ersten Tag. Sogar der feuchte Staublappen war überflüssig.
    Yerfg


    Motorr.pdf

  • Ölwechsel BMW 225XE

    Zitat von Klaus225XE

    Nun sagt mir mein BMW, dass er in 1500km einen Ölwechsel benötigt.

    Frage: Sagt dir der Wagen wirklich Ölwechsel oder nur -Service fällig-?
    Bei mir sehen die Wagen-Infos folgendermaßen aus:
    a) Bild 1, Service-Anzeige
    b) Bild 2, Motorölstand
    c) Bild 3, Fahrzeuginfo
    Ich gehe deshalb davon aus, dass kein Ölwechsel erforderlich ist, aber ein Service wie z.B. Bremsflüssigkeitswechsel ect.
    Yerfg


    Bild3.jpgBild1.jpgBild2.jpg

  • Ölwechsel BMW 225XE

    Habe gerade einen Servicetermin bei BMW für Anfang Mai vereinbart. Unser Wagen wird im Mai zwei Jahre alt und hat 21kkm erreicht.
    Der Wagen meldet entweder in 14000 km oder im Mai/2019 ist ein Service fällig.
    Nun sagte der BMW Service, dass die Meldung die zuerst eintritt bzw. erreicht wird durchzuführen ist.
    Das wäre dann der Mai Service, denn im April werde ich keine 14kkm mehr fahren.
    Da es der erste Service dieses Wagens ist habe ich noch keine Kosten parat.


    Yerfg