Beiträge von Yerfg

    Da wird immer wieder auf die Stromherstellung verwiesen.
    Richtig. Allerdings dann bitte auch die Spritgewinnung in der ganzen Palette von der Bohrinsel bis zum Verbrauch betrachten!

    Genau richtig. Es sind meistens einseitige Diskussionen über den schlimmen Akku, aber die Umweltschäden vom Bohrloch bis zum Tank werden aus gutem Grund nicht tiefer publiziert.
    Zum Strom:
    Deutscher Strom wird im großen Stile exportiert, weit mehr als 50 TWh im Jahr. D ist i. d. EU größter Stromexporteur bei ca. 650TWh jahrlicher Gesamterzeugung. Davon sind ca. 30-35% grüner Strom.
    yerfg

    Hallo zusammen,
    was gibt es Neues nach dem Urlaub? Wie hat sich der XE im Gebirge bewährt? Meiner war gut drauf und läuft immer noch problemlos.
    In zwei Wochen kommen die Winterräder drauf, dann kann der Schnee kommen, egal wir hoch.
    XE Stand: 25kkm, 4,6L, 6,7kWh
    Yerfg


    PS: Die Tage, flottes kostenloses Laden bei IKEA, klasse. Eine E-Golffahrerin hatte den zweiten Ladeplatz ungerechtfertigt vorbelegt, weil ein Ladekabel noch nicht frei war. So, so,...

    Meiner ist Mai 17:
    0. Ausgangspunkt: Wagen ist geschlossen
    1. Ohne Schlüssel: am Strom, drücken der Betätigungstaste an der Heckklappe, keine Anzeige, schade.
    2. Mit Schlüssel: am Strom, drücken des Buttons für die Heckklappe am Schlüssel, ergibt Anzeige am Display.
    3. Mit Schlüssel: ohne Strom, drücken des Buttons für die Heckklappe am Schlüssel, keine Anzeige am Display.
    PS: Den meisten Sinn denke ich, macht die Anzeige wenn die Ladung noch angelegt ist. Andersherum könnte jeder bei abgestelltem geschlossenem Wagen im öffentlichen Bereich die E-Reichweite ablesen -soweit die Funktion draußen bekannt wäre-.
    Was unnötigen Kontakt mit dem Fahrzeug zur folge hätte und was weiß ich sonst noch.
    Yerfg

    Hallo,
    was mich schon wundert ist, dass du erst einen Termin übermorgen bekommst. Ist dein Freundlicher weiter entfernt? Konntest du nicht hinfahren und das Problem direkt vorbringen? Mir wurde durch meinen BMW-Werkstatt bisher direkt geholfen, eigentlich unverzüglich.
    Ich stimme dir zu, dass es ja eine Kleinigkeit mit dem Ladekabel für einen Service sein müsste. Es sei denn, die haben keinen Ersatz im Hause und müssen bestellen. Aber auch das geht üblicherweise sehr schnell.
    Ist sicher, dass das Kabel und der Ziegel während der kurzen Nutzungszeit nicht beschädigt wurde?
    Yerfg

    Hallo Zusammen,
    habe die Beiträge nicht alle verfolgt, deshalb meine Frage: Gibt es von seitens des Herstellers BMW ein definitives Statement, dass AT/GT eingestellt werden? Habe keines bisher gefunden.
    Mit Ablösung von Vorstand Krüger und Einstieg von Zipse wird sich wohl das Bild von BMW ändern. Gerade in der E-Mobilty war Krüger laut Aufsichtsrat zu lasch. Hier passt der AT/GT noch gut rein, zumal die UKL-Plattform auch die Basis des AT ist und anhand dieser ein voll-elektrischer Strang gebaut werden kann. Außerdem nutzen andere Modelle ebenfalls die UKL-Pf.
    Ich denke auch, dass neben dem praktischen Wert eines Wagens auch das Design entscheidend für den Kauf ist. Da macht der X2 eine bessere Statur als der AT. Er ist knackiger in der Form, aber unpraktisch aus Sicht eines 225xe-Fahrers.
    Dies sollte man bei BMW beim nächsten Facelift berücksichtigen, dann wird auch der AT/GT mehr gekauft.
    Anbei noch ein Link zum Gran Coupe 2020, der -wenn er eine große Heckklappe hat- auch nicht uninteressant ist.
    https://www.auto-motor-und-spo…erste-fotos-daten-preise/
    Yerfg

    Verständlich ist dieses Vorgehen aber in soweit, dass das Motoröl auch gebraucht wird, sonst müsste es bei manchen gewechselt werden, obwohl kein Motor gelaufen war.

    Während 24kkm habe ich festgestellt, dass bei überwiegend elektrischer Fahrt die Service-km erhöht werden, was der Wenignutzung des Verbrenners (Ölwechsel) entsprechen würde. Der Service-Termin bleibt konstant.
    Yerfg