Beiträge von Yerfg

  • Auto Edrive defekt

    Hallo zusammen,
    viele Themen sind glücklicherweise nicht neu hier im Forum. Auch obiges Thema wurde schon diskutiert.
    Das Problem ist, dass man viele gute Aussagen zu den Themen nicht gezielt aus den Forumsdaten herauspicken kann.
    Wenn man Zeit, lohnt es sich in die Anfangsjahre des Forums zum xe zurückzugehen.
    Dort sind unzählige Fragestellungen beantwortet worden, die heute noch ihre Gültigkeit haben.
    yerfg

  • Frage zum elektrischen Fahren

    Alessia,
    solltest du vorhaben dort einen Wagen zu kaufen, dann ist das MIndeste, dass der Freudliche von BMW dir einen Wagen zur Probe bereitstellt. Ich hatte einen zwei Tage lang. Bei zwei Tagen kannst du auch eine Nachterprobung einlegen. Denn die Erfahrung war, dass ich beispielsweise den E-Golf/ GTE innen ambientemäßig unschön fand. Der xe ist bedeutend besser gestaltet. Außerdem wollte ich mir die LED Straßenausleuchtung ansehen. Sie war beim xe perfekt.
    yerfg

  • Welche Ausstattung ist bei euch ein ‚Muss‘?

    Allessia,
    eine Lenkradheizung ist zu empfehlen, wie auch die Sitzheizung. Denn man kann dann, wie im Forum schon berichtet, wenn man möchte, die Heizung/ Klima kleinstellen oder ganz aus lassen. Dann fährt der ex einige e-km weiter. Die Standardsitze sind aus meiner Sicht nicht brauchbar. Eine Rückfahrkamera ist bei verdecktem Heckklappenfenster auch nicht von Schaden. Verzichten konnte ich auf die elektr. Heckklappenöffnung. Achtung, für den xe gibt es keine Anhängerkupplung, zumindest gab es die nicht für meinen.
    Wichtig ist, dass dein Streckenprofil zum xe passt. Sonst lohnt sich der höhere Geldeinsatz für den Hybrid nicht. Bei uns läuft er meistens im Kurzstreckenbetrieb, also 1-30km. dann wird er wieder an die Dose gehängt. Müssen wir in die Hauptstadt (ca. 500km, BAB), dann sind die paar km aus dem Speicher schnell weg und der Verbrauch nähert sich einem normalen Verbrenner.
    Generell ist der xe, trotz Hybrid ein sehr zuverlässiger Wagen. Unserer hat nun nach fast drei Jahren um die 27kkm und es gab noch keinerlei Probleme. Es macht immer wieder Spaß diesen kompakten, unglaublich agilen Wagen zu fahren. Mit 224PS und 385Nm Systemleistung bzw. -Drehmoment ist er, wenn man/ frau es nutzen möchte, gut unterwegs. Und im Winter kann er besonders gut 4WD, wenn er muss.
    Nun, das obige ist nur meine Erfahrung.
    Yerfg

  • 225xe im Winter

    Hallo zusammen,
    mir ist nicht bekannt, dass es eine Möglichkeit gibt den XE permanent mit 4WD zu betreiben. Dazu ist er mit großer Wahrscheinlichkeit nicht entwickelt worden. Oder kennt jemand einen Modus dazu?
    Aber:
    Bekannt ist, und das habe ich schon in Beiträgen beschrieben (und ausprobiert), dass sowohl der Verbrenner wie auch der E-Antrieb, egal welcher Antrieb gerade alleine antreibt auf der Lauer liegen, um bei Leistungs- oder physikalischen Problemen (Traktion) unverzüglich und sanft das Problem zu beheben, in dem die 4 Antriebsräder entsprechend Bedarf kräftemäßig angesteuert werden, und die kritische Situation wird bereinigt.
    Nichts anderes passiert beim Beschleunigen, z.B. beim Überholen. Im Max e Drive Modus fahrend, schaltet sich der Verbrenner bei starkem Beschleunigen automatisch sanft, aber mit Schmackes hinzu. Dasselbe passiert auch umgedreht: Verbrenner treibt, e-Antrieb schaltet zu. Wie oben beschrieben, kann man die Physik natürlich nicht austricksen. Wenn man zu schnell ist siegt die Kurve.
    Anderseits,
    wünscht man Traktion (aber immer nur der von den Rädern gemeldete Traktionsbedarf wird gedeckt), weil Schlamm, Kies und ähnliches oder winterliche Verhältnisse kommen, dann findet der XE selbst die Antriebslösung oder man probiert selbst die Modi aus, um durchzukommen. Permanent 4WD wünscht, sollte sich einen Geländewagen besorgen.
    Also:
    XE-Freunde, freut euch auf winterliche Straßenverhältnisse! Der XE ist ein tolles Winterfahrzeug und lässt beim Anfahren alles hinter sich.
    Yerfg