ich kann nur sagen daß ich letzte Monate fast nur Elektrisch fahre ca. 90%
Bei 90 % elektrisch sind die 1,3 Liter plötzlich gar nicht mehr so geheimnisvoll. Der Benziner braucht da ja fast eher einen Kalender als eine Tankuhr.
ich kann nur sagen daß ich letzte Monate fast nur Elektrisch fahre ca. 90%
Bei 90 % elektrisch sind die 1,3 Liter plötzlich gar nicht mehr so geheimnisvoll. Der Benziner braucht da ja fast eher einen Kalender als eine Tankuhr.
Хотя мы и обсуждаем надежность, я хотел бы кратко затронуть тему расхода топлива и электроэнергии. На фотографии ниже показан расход топлива во время движения и на стоянке. К сожалению, в руководстве пользователя это отображение не объясняется подробно. Там лишь указано, что новая полоска с показаниями расхода электроэнергии и топлива появляется каждую минуту.
На фотографии видно, что двигатель внутреннего сгорания работал на холостом ходу не менее 8 минут. Электродвигатель был включен в течение последних 2 минут и в течение предыдущих 6 минут, иногда на 100%. Я предполагаю, что когда он не работал на 100%, автомобиль либо стоял на месте с включенным зажиганием, либо двигался накатом (рекуперация начинается при скорости ниже 40 км/ч).
Как видно на фотографии, это показывает, что если бы мы всегда ехали в электрическом режиме, мы могли бы достичь расхода топлива в 0 литров. К сожалению, на наших обычных маршрутах это невозможно. Поэтому отображаемый расход топлива — это обычный расход, который, как вы видите, составляет 4,3 литра на 100 км.
Было бы интересно посмотреть, как выглядят ваши диаграммы.
При 90% использовании электропривода 1,3-литровый двигатель внезапно перестал казаться таким загадочным. Бензиновому двигателю почти нужен календарь, а не указатель уровня топлива .