8-Gang Automatik - verschiedene Wählhebel?

Ich bin mir nicht sicher, was ihr mit "Roboter" meint?

Schalthebel 1 ist vor LCI (+ im 225xe soweit ich weiß ist er auch beim LCI noch so drinnen), egal wieviele Gänge er hat.
Schalthebel 2 ist LCI (ausgenommen 225xe)

Ich hab jetzt nochmal nachgeschaut:
Die 7-Gang-Doppelkupplung gibt es erst seit dem LCI, davor war es ein 6-Gang-Wandler. Findet man auf Wikipedia eine schöne Auflistung samt Trennung "bis 2018" und "ab 2018".

Nichtsdestotrotz hat den Schalthebel 2 auch die 8-Gang-Wandlerautomatik ab 2018.

Ab LCI haben die Benziner DKG, nicht aber die 2l Diesel, die sind weiterhin mit 8G-Wandler unterwegs gewesen. Beide haben aber ab LCI den Schifter von Bild 2.

Sonderfall ist der xe.

Der mechanische Hebel auf Bild 1 kann das Problem mit der Rückholfeder haben, gibts ein Thema im Forum dazu.

LCI war m. W. n. Mitte 2018, daher wird es wohl bei Suche immer mal Vor-LCI auswerfen.

Zitat von quaxdd

Ab LCI haben die Benziner DKG, nicht aber die 2l Diesel, die sind weiterhin mit 8G-Wandler unterwegs gewesen. Beide haben aber an LCI den Schifter von Bild 2.

Sonderfall ist der xe.

Der mechanische Hebel auf Bild 1 kann das Problem mit der Rückholfeder haben, gibts ein Thema im Forum dazu.

LCI war m. W. n. Mitte 2018, daher wird es wohl bei Suche immer mal Vor-LCI auswerfen.

Stimmt. Plus der 216d hatte ab dem LCI auch das Doppelkupplungsgetriebe.

Zitat von Kater210367

Also wir haben uns vor kurzem einen 218 d mit besagter 8-Gang Automatik zugelegt.

Wir sind davon begeistert.

Können wir nur empfehlen.

Dem kann ich mich nur anschließen. Hatte einen Octavia mit 7-Gang-DSG. Die 8-Gang-Sportautomatik in meinem AT schaltet um einiges besser! Echt ein feines Getriebe.