Beiträge von E350

Zitat von E350

Hallo, ich habe folgenden Hinweis gefunden auf einer Website wo das BMW-Kabel zum Verkauf angeboten wird:

Hinweis: Einige öffentliche Ladesäulen "verlangen" ein 32A Ladekabel, auch wenn das Fahrzeug eventl. nur max. 16A laden könnte, deswegen empfehlen wir Ihnen direkt die stärkere Variante zu benutzen, um Ladeprobleme vorzubeugen.

Kann jemand dies bestätigen?
Dann gäbe es ja einen Grund ein 32A-Kabel zu kaufen!

... muss mich selbst zitieren, um den Zusammenhang herzustellen.

Ich habe heute bei "meiner" öffentlichen Ladesäule (wo ich kostenlos laden kann) nachgeschaut. Dort wird im Display angezeigt, dass ein Schnellladekabel mit mind. 20A oder höher verlangt wird.
Deshalb bin ich froh, dass ich doch kein 16A-Kabel bestellt habe.

Zitat von delitzscher

Im Akku laufen beim Laden und Entladen chemische Vorgänge ab, die exotherm sind, also mit Wärmeentwicklung.

Frage damit beantwortet?

LG

Wolle

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Danke, für den Versuch der Erklärung!
Frage beantwortet? Für mich: Jein!
Versuche mal meine laienhafte Gedanken und damit mein Jein darzulegen.
Wenn das Fahrzeug vorgeheizt wird, dann wird dem Akku Energie entzogen und (durch was - elektrische Heizung? / Durchlauferhitzer?) dann Wärme produziert. Wenn durch die Entladung der Akku erwärmt wird, bedeutet dies ja Energieverlust. Dieser wird dann sicher nicht wenig sein, wenn dadurch der Akku so warm wird, dass das System bereits nach ca. 10 Minuten den Modus "Max Eedrive" freischalten kann.
Oder welche Möglichkeiten siehst du dann noch?

Danke für deinen ausführlichen Bericht. Er ist interessant zu lesen, aber für mich selbst wäre es nicht lohnenswert.
Aber vor allen Dingen wünsche ich dir viele Freude und Spaß mit deinem neuen Auto!

Zitat von delitzscher

Reichweite nach Ladevorgang

Und folgendes bitte Lesen.

Weder der Akku noch der Motor werden vorgewärmt.

LG

Wolle

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Also bei mir stand das Fzg. heute Nacht draußen (-1°C) und als ich morgens losfuhr wollte ich den Modus "Max Edrive" einschalten. Dann erschien die Anzeige "Max Edrive steht nicht zur Verfügung" und eine "Fehlermeldung" wurde angezeigt. Bei der Nachschau wurde dies eingeblendet:
siehe Bild.

Daraufhin schaltete ich die Standheizung - Fzg. war nicht an einer Stromquelle angeschlossen - für ca. 10 Minuten ein. Das kostete zwar etwa 8 km Reichweite, aber es war ein Versuch.

Dann startete ich erneut und konnte nun den Modus "Max Edrive" einschalten.

Schlußfolgerung: Also muss der Akku doch in irgendeiner Weise durch die Standheizung (mit) erwärmt werden.

Das wäre sehr schön und ich möchte es auch nicht ausschließen, dass es so kommen wird. Wenn man an die Entwicklung der Smartphones in den letzten Jahren denkt, dann ist das Tempo erstaunlich gewesen.

Noch eine Frage zu dem BMW-Kabel. Hat es einen Stecker und eine Buchse oder 2-mal Stecker?
Ich habe in einem anderen Forum gelesen, dass man 2-mal einen Stecker benötigen würde. Das kann ich nicht glauben, aber wissen tue ich es nicht.

Hallo, ich habe folgenden Hinweis gefunden auf einer Website wo das BMW-Kabel zum Verkauf angeboten wird:

Hinweis: Einige öffentliche Ladesäulen "verlangen" ein 32A Ladekabel, auch wenn das Fahrzeug eventl. nur max. 16A laden könnte, deswegen empfehlen wir Ihnen direkt die stärkere Variante zu benutzen, um Ladeprobleme vorzubeugen.

Kann jemand dies bestätigen?
Dann gäbe es ja einen Grund ein 32A-Kabel zu kaufen!

Hast du das große Navi (Plus oder früher hieß es Professionell?). Bin gespannt ob du auch Probleme mit Abstürzen hast!

Zitat von 225xe

Meinst Du das: https://www.leebmann24.de/bmw-…adekabel-incl-tasche.html

Das habe ich mir auch gekauft und ohne Probleme im Einsatz. Kann bis zu 1 x 32A, wobei der 225xe nur 16A kann. Es gibt auch welche, die haben 3-Phasen (die der 225 auch nicht kann). Nachteil ist, dass die schwerer sind.

Dieses Kabel ist ja spiralförmig. Passt es in die Luke unterm Kofferraum?

Dies würde auch mich sehr interessieren.