Beiträge von E350

... für jemanden der einen 225xe fährt, lohnt sich das Connected Drive schon, aber da ist es auch Serie!

Hallo,
bei meinem 225xe (Bj. 28/8/2017 - Modell 2018) sind diese Dienste automatisch gebucht - ohne jegliches Hinzutun von mir.

ConnectedDrive Services
Remote Services
BMW eDrive Services
Automatic Map Update
BMW Online
USB Kartenupdate
TeleServices
Intelligenter Notruf
BMW Connected+
Digital Charging Service

Lediglich das RTTI fehlt bei mir, aber das ist bei meinem Fahrprofil für mich nicht notwendig.

Hier noch die zweifarbige 7 Zoll Y-Felge 480
Y-Felge 480.jpg

... also hier geht es ja wild durcheinander mit den Varianten!
Gibt es da wirklich so viele Bestellmöglichkeiten oder baut BMW einfach nach Belieben mal ein oder nicht ein (glaub ich zwar nicht)? Aber wer blickt da wirklich noch durch?

Also bei mir ist der Fall klar: Sportsitze, manuelle Verstellung = keine Ablagefächer.

Aber vielleicht weiß jemand mehr!
Wer hat Sportsitze und el. Verstellung? Sind da Ablagefächer vorhanden? Ja oder Nein und welches Baujahr!

Am 3.11.2017 geschrieben

Zitat von E350

Ich warte nun auch schon 1 Monat seit der Zusage bzw. Bestätigung, bin gespannt wie lange noch?

Am 13.11.2017 ging die Zahlung der BAFA ein. Ende September waren die letzten Unterlagen hochgeladen worden.
Wartezeit also 6 Wochen.

Zitat von qwertz225e

ich habe im Boardcomputer 6 A eingestellt.Damit lädt es zu Hause per Ladeziegel.

In der Arbeite lade ich an der Typ 2 Säule.
Dort ist der Akku in 2 Stunden voll = 16 A ohne dass ich etwas umstelle.

Mit Schuko (und Ladeziegel) wird in 3 Stunden voll geladen, wenn du im Auto auf Maximal gestellt hast. Über Ladeziegel wird immer nur das geladen, was im Fahrzeug eingestellt ist (bei Gering = 6 Stunden / bei Reduziert = 4,5 Stunden).
Über Typ 2 Schnellladekabel wird automatisch mit 16 A (3,7 kW) geladen und ist dann nach 2 Std. voll geladen.

Noch eine Erfahrung von heute Abend möchte ich einbringen.
Fuhr mit dem vorgewärmten Fahrzeug ca. 3 km im Modus "Max Edrive", dann stand das Fahrzeug 2 Stunden und ich konnte bei einer Temperatur von 1,5°C danach problemlos im Modus "Max Edrive" losfahren.
Schlussfolgerung: Der Akku hält die Temperatur offensichtlich längere Zeit stabil - ist also irgendwie isoliert oder?

Schlussbemerkung: Mir ging es ja nicht vorrangig darum, durch was die Vorheizung erzeugt wird, sondern darum, dass bei der Vorheizung nicht nur die Luft im Fahrzeug erwärmt wird, sondern auch der Akku mit erwärmt wird und dadurch das Fahren im Modus "Max Edrive" möglich gemacht wird. Denn beim Modus "Auto Edrive" wird ja bei jedem stärkeren Gasgeben dann der Verbrenner eingeschaltet und geht nicht mehr aus.

Zitat von delitzscher

Kauf dir für paar Cent eeine Batterie aus dem Supermarkt und mach mit einer Schere oder ähnlichem einen Kurzschluss.

In paar Sekunden glüht die Batterie.

Noch nie probiert??

Jugend forscht

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... für mich eine seltsame Art meine Frage zu beantworten - einen Kurzschluss zu erzeugen!

Zitat von delitzscher

Der Durchlauferhitzer und das gesamte Heizsystem ist kalt.

Weshalb wird dann die Luft im Fahrzeug warm?

Zitat von delitzscher

Da geht schon mal was an Strom weg, bevor Wärme spürbar wird.

... natürlich weiß ich, dass ein Akku beim Aufladen etwas "warm" wird und es sich beim Entladen genauso verhält, aber da muss ja dann ganz viel Strom fließen, um den großen Akku zu erwärmen.