1. Motor an
2. Motor aus
3. Wischerhebel 3 Sekunden über Druckpunkt nach oben bewegeen. Die Wischer (beide vorn und der hinten) bleiben mittig stehen.
Zumindest ist es bei meinem 220i AT so....
Danke für Deine Antwort!
Hast Du auch einen U06?
Das hatte ich auch gelesen, aber über den Druckpunkt fängt er bei mir an zu wischen. 
Hallo,
nur eine kurze Frage:
Wie geht der Trick mit der Servicestellung der Frontscheibenwischer?
Das Aktivieren selbiger ist bei mir eher ein Zufallsprodukt, wenn ich die Wischblätter von der Natur befreien möchte.
As far as I remember there is also an adjustable option to shut down the whole car whlie opening a door.
I'm so sorry, currently I don't remember where to find it ...
Welches Display denn, es gibt ja mehrere?
Ggf. ist ein Softreset mittels Lautsprecherwalze auch schon hilfreich, so wie hier beschrieben:
RE: BMW App Meine Fahrten
Im deutschen Wiki wird eine Änderung für Ottomotoren ab 2018 angegeben, bei dem es nach dem 11/2020 nochmals eine Leistungsänderung durch die Euro 6d-Anforderung gab.
Wo hast du denn deine Erwartungen hergenommen?
Gab es über beide Modi und ihre Unterschiede eine Information in den Datenunterlagen?
Nein, keine "Datenunterlagen".
Wie eingangs geschrieben, war ich nur von einer (größeren) Einsparung im Efficient-Mode ausgegangen.
P.S.: Ich kann keinerlei Unterschied im Verbrauch zwischen Eco (Effectiv) Modus und normalem Modus feststellen, weder beim Strom- noch beim Benzinverbrauch. Hat jemand andere Erfahrungen gemacht?
Sowas ähnliches war mir auch schon aufgefallen, siehe hier:
E-Mode | Standard und Efficient -> Reichweite
Schon mal an die Topographie gedacht ? Ich meine es macht schon einen unterschied ob ich den Berg hinauf oder herunter fahre...nur mal so. U
Laut Google zu Fuss sind es je für beide Strecken 50m Höhenmeter hoch und 50m Höhenmeter runter.
Um da tatsächliche vergleiche anstellen zu können müssen doch immer die gleichen Strecken gefahren werden und zwar "one way"
Richtig, Du hast recht. Um eine statistisch einwandfreie Bewertung durchzuführen, muss ich die gleiche Strecke, in gleicher Richtung, zur gleichen Zeit mit gleichen Verkehrsaufkommen, etc abfahren und dann die ermittelten Werte zu berechnen.
Vielleicht habe ich es nicht passend ausgedrückt: Mich erstaunt, dass Standard-Mode und Efficient-Mode sich nicht so ausarten, wie ich es erwartet hätte.
P.S.
Hinweg war eine „Leerfahrt“. Abgeholt habe ich sie, und zu zweit haben wir die Rückfahrt angetreten.
Also, ich hätte vermutet, dass allgemein - bei vermutlich allen nicht allzualten PKWs - der Lüfter für die Motorkühlung zuständig ist,
und er immer mit einer temperaturabhängigen, flexiblen, und nicht mit einer mit einer festen Drehzahl arbeitet.
