Beiträge von El Cid

Zitat von JL1976

Natürlich ändert sich der Schadstoffausstoß durch die MSA im Prüfzyklus (In den Standzeiten läuft der Motor nicht). Warum wird es denn sonst verbaut? Und da die Emmissionnierung Teil der Typzulassung ist, ist es nicht erlaubt die MSA auszucodieren!

Übrigens erlischt durch das umcodieren eure Garantie, und bei BMW kann man nachvollziehen wann es codiert wurde und wenn es nicht durch BMW geschehen ist. Desweiteren arbeiten alle freien Codierer meist mit illegaler Software...Achso die Gefahr der Zerstörung der Steuergräte trägt ja eh der Kunde

Genau so ist es und ich habe hier auch schon einmal an anderer Stelle dringend abgeraten derartige Dinge an einem fast Neufahrzeug machen zu lassen.
Einmal gemacht sind diese Eingriffe von BMW feststellbar und nicht mehr rückgängig zu machen.
Ist doch logisch das ein Hersteller eine mögliche Schadensursache auf einen Codiereingriff abzuschieben versucht. Dann beweist einmal das Gegenteil!
Ich habe beruflich sehr häufig mit Garantie und Vertragsangelegenheiten zu tun, ich weiß wovon ich rede und kann nur davon abraten.
Gruß
Peter

Hallo Peter,
sorry da bin ich sprichwörtlich auf dem Schlauch gestanden.
Das passiert wenn man einen Text überfliegt.

Die Scheibentönung von BMW hat eine Lichtdurchlässigkeit von 35% in etwa dem Wert der von Peter genannten Brille.
Der genannte Wert ist über sämtliche Modellreihen einheitlich.
Grüße
Peter

Hallo,
danke für deinen lesenswerten Reisebericht
und da ich meinen 220i noch erwarte würde mich natürlich der Durchschnittsverbrauch interessieren den Du hattest!
Erwähnt hast Du einen Durchschnittsverbrauch aber nicht beziffert.

Grüße
Peter

Hallo Peter,
die Standardtönung der Heck und Seitenscheiben von BMW kostet lt. Liste komplett 350,00€

Gruß
Peter

Zitat von mickydiemaus

gibt es hier doch Unterschiede in der BA? Also ich kann bis zu E25 tanken lt. Meiner BA! Kann es sein, das es von Modell zu Modell anders ist? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.... Ich habe den 218i und tanke ausschließlich Super E5! Bei E10 hat man einen Mehrverbrauch und lohnt sich deshalb in meinen Augen aufgrund der Preisdifferenz zu E5 (ca. 2 Cent) nicht wirklich! SuperPlus ist etwas teurer und lohnt denke ich auch nicht wirklich. Allerdings habe ich dies auch nicht wirklich getankt!

Keine Ahnung, kann das mal jemand bitte abklären?

Grüße
Peter

@Hubi,
Du kannst aber auch den Spiess umdrehen,
"ein Jeder der ein Elt.Auto kauft wird belohnt"

Insgesamt gesehen wird daran kein Weg vorbeiführen, der Umwelt zuliebe!
Gruß
Peter

Zitat von SpeedyD

Eine Lösung kenne ich noch nicht. Vermutlich liegt das am Verstärker, der ja im HiFi und HK deutlich größer ausfällt als beim Standard.
Mal sehen wie die Sache weiter geht.

Ha, also hatte ich mich doch nicht getäuscht!
Dann scheint das aber wirklich kein Einzelfall zu sein wenn dieser "Mangel" schon bei den Showroomfahrzeugen erkennbar.
Bin schon sehr gespannt was dabei heraus kommt.

Grüße
Peter

Zitat von stefano30

Das kann ich weder aus meinem aktuellen High-End System (5er F11) noch aus dem Hifi-System des Austauschwagens betätigen. Muss dann ein Fehler im Vorführwagen sein.

@JvB danke

@ Stefano getestet habe ich in einem 3-er, AT und GT, bei allen war das Rauschen gegeben.

Ich denke da wird JvB recht haben.

Gruß
Peter

Hallo,
wie es der Teufel will, ich bin eben vom Show-Room BMW zurück.
Ich wollte nochmal das Navi und Hifi austesten, Vormittags ist immer am wenigsten los.
Bestellt habe ich das Navi Plus (größerer Bildschirm)
Vergleiche habe ich noch gezogen vom Standard Lautsprechersystem zu HIFI und Harman Kardon.
Das Standard kann man wirklich in der Pfeife rauchen.
Die Klangqualitätsunterschiede von Hifi zu Harman Kardon sehe ich persönlich jetzt als nicht so gravierend das mir das den nicht unerheblichen Mehrpreis wert wäre.

Was mir allerdings beim austesten der beiden Systeme, Hifi und Harman Kardon in beiden Fällen aufgefallen ist, dass in beiden Fahrzeugen, bei eingeschalteter Zündung aber ausgeschalteter Lüftung ein permanentes Hintergrundrauschen aus den Lautsprechern ertönte.
Kann sich das jemand erklären?

Grüße
Peter

Hallo,
@JvB
100% Übereinstimmung!

@Hubi,
-für mich kommt derzeit ausschließlich der AT in Frage
-die Kinder sind außer Haus
-einer 3er wollte ich nicht mehr, hatte bislang alle Modellvarianten gefahren
-der Einser ist mir zu klein
-die anderen zu Groß, den 3-er GT hatte ich ursprünglich sogar auch mal ins Auge gefasst aber es dann doch lieber bleiben gelassen
-ein 3 Zylinder (sorry) kam für mich nicht in Frage, ist halt so
-ein Diesel passt absolut nicht zu meinen Fahrtstrecken, fahre zwar ausschließlich Überland aber eben nur an den Wochenenden und im Urlaub, Wochentags mit dem Dienstwagen. Die Wirtschaftlichkeitsberechnung gibt mir dahingehend Recht.
- es wurde der F45 weil er größenmäßig zwischen 1-er und 3-er und bequemer ist.
Das bequemere Einsteigen hätte ich sogar für den Tesla geopfert.
Weshalb wurde es kein BMW I3 oder dergleichen?
Weil es derzeit m. Meinung noch an den nötigen Zapfstellen fehlt und ich alleine davon nicht derartig Abhängig sein möchte.
In 2 Jahren sieht es sicherlich anders aus und ich kann mir dann den Tesla schon mal in Echtzeitbildern ansehen.

Grüße
Peter