Danke für den Link! Gleich mal nach der Arbeit anschauen. Ich habe es immer noch nicht hinbekommen, bin mir aber nicht sicher, ob ich dafür den Drive Assist Plus immer aktiviert haben muss (mit I/O und durchschalten). Was bei mir normalerweise nicht vorkommt, wenn ich einfach mal zum Einkaufen fahre....Und Navi aktiv muß auch sein dafür?
Ich schau erstmal im Video.....
Beiträge von mf23
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Bei meiner Fahrt war das, was ich besser vorher eingestellt hätte:
- Aufmerksamkeitsassistent auf AUS, sonst gibt's immer mal ne Kaffeetasse im Display
- Kurvengeschwindigkeit auf "Schnell", sonst hat er mir vor Kreisel und Ausfahrten ein wenig zu konservativ rekuperiert.
Was Verbräuche angeht kann ich nichts sagen. War meist auf Personal oder Effizient, nach langer Autobahnfahrt auch manchmal Sport, weil man will ja auch mal was von der Power fühlen, wenn er schon mal warm ist....
Natürlich kann man "Ladezustand halten" o.ä., aber den einzigen Use-Case für sowas (wie ich finde), ist wenn die Destination eine "Muss elektrisch fahren sonst Maut teurer oder Busspuren nicht nutzbar".
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autonom macht er das nicht wie bei einem Anhalten hinter einem anderen Fahrzeug.
Das macht er bei dir? Also wenn keine Ampel erkannt (sondern z.B. Kreiseleingang und Auto vor dir) musst du bis zum Ende gar nicht selbst bremsen?
Bei mir wie gesagt, er bremst sauber autonom überall rum, aber wenige Meter vor (dem stehenden Auto) gibt er frei und ich muß ran - außer im Assisted Drive bei Stau. -
Ich bin mittlerweile bei 1600km (davon 1000km Langstrecke) und runter auf 5.0l/100km, weil ich momentan nur Kurzstrecken fahre und zuhause dann oft nachlade. Manchmal fahre ich aber auch aus Spaß mit dem Benziner (Umweltsau! :-)), darum ist der eDrive Anteil nur bei 60%....
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selbst wenn man "nur" Super statt SuperPlus, wie von BMW empfohlen, verwendet!
Gibt es hierfür eine Quelle?
Weil laut BDA: Es können Kraftstoffe mit einem maximalen Ethanolanteil von 25 %, z. B. E10 oder E25, getankt werden. -
Ich habe ein f45 aus Ende 2024. Soviel weiss ich aber dann??????
Cool, ein Zeitreisender! Wir wird nächstes Jahr denn so?
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Bzgl. Apple vs. Cariad kann nur einer gewinnen, da stimm ich gerne zu
Aber es geht um sicherheitsrelevante Funktionen, wenn wir über Tacho & reden. Infotainment ist was anderes (daher auch dort oft "nur Android"). Vllt. schafft es Apple irgendwann einfach nach "functional safety" zu entwickeln. -
Es sind (zurecht) große Sorgen in Sachen Safety dieses Instrument-GUI einem Apple oder Android zu überlassen. Falsche Anzeige? Oops kleiner Apple Bug zwischen v12 und v12.2? Vielleicht. Lass mal OTA machen und schauen wie es ausgeht.
Auch wenn das Design evt. sexy aussieht. Ich hoffe BMW bleibt hier konservativ und bringt etwas eigenes, zertifiziertes. Ich mag keine Monopole mit Koffern an Geld, die die Zukunft mit zweifelhafter Agenda einen deutschen OEM aufdrücken wollen. -
Vermisse es nicht direkt, aber ein alternatives Rund-Design wäre schon cool zu probieren!
Wenn BMW da vllt. mehr Energie reinstecken würde als für Digital Arts oder teure Künstler für ein "digitales Erlebniss" zu kontraktieren, wo man vor lauer rot und lila nur müde Augen bekommt.
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Zudem tausche ich immer nach 3 Jahren
Dann würde ich mir null komma null Gedanken über Ladestratgien für den Akku machen!
Bin einen Toyota Hybrid 12 Jahre und 160tkm gefahren und der Akku war wie am ersten Tag.
