autonom macht er das nicht wie bei einem Anhalten hinter einem anderen Fahrzeug.
Das macht er bei dir? Also wenn keine Ampel erkannt (sondern z.B. Kreiseleingang und Auto vor dir) musst du bis zum Ende gar nicht selbst bremsen?
Bei mir wie gesagt, er bremst sauber autonom überall rum, aber wenige Meter vor (dem stehenden Auto) gibt er frei und ich muß ran - außer im Assisted Drive bei Stau.
Ich bin mittlerweile bei 1600km (davon 1000km Langstrecke) und runter auf 5.0l/100km, weil ich momentan nur Kurzstrecken fahre und zuhause dann oft nachlade. Manchmal fahre ich aber auch aus Spaß mit dem Benziner (Umweltsau! :-)), darum ist der eDrive Anteil nur bei 60%....
selbst wenn man "nur" Super statt SuperPlus, wie von BMW empfohlen, verwendet!
Gibt es hierfür eine Quelle?
Weil laut BDA: Es können Kraftstoffe mit einem maximalen Ethanolanteil von 25 %, z. B. E10 oder E25, getankt werden.
Ich habe ein f45 aus Ende 2024. Soviel weiss ich aber dann??????
Cool, ein Zeitreisender! Wir wird nächstes Jahr denn so? 
Bzgl. Apple vs. Cariad kann nur einer gewinnen, da stimm ich gerne zu Aber es geht um sicherheitsrelevante Funktionen, wenn wir über Tacho & reden. Infotainment ist was anderes (daher auch dort oft "nur Android"). Vllt. schafft es Apple irgendwann einfach nach "functional safety" zu entwickeln.
Es sind (zurecht) große Sorgen in Sachen Safety dieses Instrument-GUI einem Apple oder Android zu überlassen. Falsche Anzeige? Oops kleiner Apple Bug zwischen v12 und v12.2? Vielleicht. Lass mal OTA machen und schauen wie es ausgeht.
Auch wenn das Design evt. sexy aussieht. Ich hoffe BMW bleibt hier konservativ und bringt etwas eigenes, zertifiziertes. Ich mag keine Monopole mit Koffern an Geld, die die Zukunft mit zweifelhafter Agenda einen deutschen OEM aufdrücken wollen.
Vermisse es nicht direkt, aber ein alternatives Rund-Design wäre schon cool zu probieren!
Wenn BMW da vllt. mehr Energie reinstecken würde als für Digital Arts oder teure Künstler für ein "digitales Erlebniss" zu kontraktieren, wo man vor lauer rot und lila nur müde Augen bekommt. 
Zudem tausche ich immer nach 3 Jahren
Dann würde ich mir null komma null Gedanken über Ladestratgien für den Akku machen!
Bin einen Toyota Hybrid 12 Jahre und 160tkm gefahren und der Akku war wie am ersten Tag.
Ich würde sagen, je nach Lademöglichkeit (schnell ist gut, aber nicht so gut für Akkulebensdauer Q.E.D.) und Temperatur gehen 5-20% für Ladeverluste drauf, weitere 5% für "BMW kalkuliert die jetzige Außentemperatur mit auf die Laufleistung, welche seit Tagen (hier zumindest) eher gesunken ist" und dein Heizverhalten nochmal locker 10-20% (21 Grad vs. 18 Grad bei 0 Grad aussen ist natürlich ein Unterschied).
Warte auf den Frühling, Sommer. Es wird sich deutlich bessern. Wärme ist teuer, seit neuestem halt auch im Auto 
Die Ampel-Erkennung und v.a. dessen Einschränkungen hatte ich mal in einem Video in der Bedienungsleitung gesehen. Das ist echt nicht trivial, dass das System das jedes mal erkennen kann! Also besser nicht drauf verlassen.
