Beiträge von Hamy

auf dem scheinwerfer steht drauf ob es nur led ist oder adaptive

Würde mal behaupten wenn nur noch 5 km elektrisch gehen oder 1 km

solange alles Fehlerfrei ist, einfach als Verbrenner weiterfahren

Ist weggefallen

Da können jetzt Grundsatzdiskussionen losgetreten werden.

Wenn man das Fahrprofil für ein Hybrid genau anschaut bzw analysiert ist der Hybrid dafür da den Verbrenner zu entlasten und somit den spritverbrauch zu reduzieren. Alles weitere was man machen kann ist "Spielerei" oder Zusatzfunktionalität.

Ein Hybrid zu nutzen wie ein Vollelektro ist auch sinnbefreit - Meine Persönliche Meinung.

Die Reichweite geht beim Hybrid nach der Zeit immer runter wie bei einem Vollelektro. Da die Hybrid aber weiterhin den Verbrenner haben und ca 5. Minuten brauchen zum Volltanken haben die BEV eben mehr "Spielraum" da diese davon abhängig sind

Pluginhybride sind keine BMW i

zu den BMW i zählen sowas wie iX1, iX2, i4, i5, i7

BMW Plug-in-Hybride Fahrzeuge – 6 Jahre / 100.000 km

BMW i8 Fahrzeuge – 8 Jahre / 100.000 km

BMW i3 Fahrzeuge vor dem 01.08.2019 – 8 Jahre / 100.000 km

BMW i Fahrzeuge ab dem 01.08.2019 – 8 Jahre / 160.000 km

Es können "Infofehler" sein, Botschaftsfehler die mal aus einer Fehlbedienung resultieren

Sachen die im Hintergrund abgespeichert wurden, was dir nicht auffiel.

Solange alles funktioniert würde ich mir da keine Gedanken machen

Deine Kupplung kann wirklich platt sein da vielleicht nicht richtig mal entlüftet wurde oder ein defekt vorlag der als "normal" angesehen wurde

seit 2012 gibt es diese drehmomentüberwachung bei bmw

Würde mal behaupten das dein Kombi einen macken hat, sofern das noch ein Steuergerät bei dir hat. Gibt nämlich 2 varianten soweit ich weis bei diesem Curved Display