Hat alles BMW bezahlt, Preis kann ich nicht sagen.
Und Aufwand hält sich in Grenzen
Klima absaugen
, paar Verkleidungen weg, paar Kabel
und dann paar Schrauben und 2 Verstrebungen und den Auspuff raus
Dann kann der Speicher mit einem Hubtisch rabgelassen werden.
Insgesamte Zeit mit Ein und wieder Ausbau ohne die Reperaturzeit, knapp 6 Stunden
HV Speicher am 225xe hab ich bereits getauscht sowohl an den anderen Hybriden mit dem gleichen Akku bzw andere HV Komponenten auch im HV Speicher. diese hielten Sich aber in Grenzen im Vergleich zu den Vollelektro bei BMW
Man könnte Zusatzinstrumente installieren wie damals in der Tuningszene. oder kleinere Gerätschaften welche die Bus-Daten abfangen
Ladezyklen ja
Km elektrisch nicht zumindest bei den aktuellen nicht
der Stern bedeutet nur das diese von BMW erprobt wurden in eigenen Fahrtests etc und das bei Fahrwerksbeanstandungen die bei BMW sehn es sind auch Reifen passend zu den Fahrwerken
Bei Zündung an Nicht
du kannst nur einstellen Bei öffnen / schließen
oder gar nicht anklappen müsstest es dann manuell machen jedes mal im Auto kurz vor dem Aussteigen bzw beim Einsteigen.
Selbst wenn es mittels Fernbedienung gemacht wird , wird beim nächsten öffnen die Spiegel wieder abgeklappt
Du kannst und darfst immer stärkere Reifen auf dein Auto aufziehen.
Wenn du Willst kannst du auch 101 W nehmen oder mehr wenn es welche gibt.
Jedoch nicht darunter was Minimal im Schein steht.
Eintragen musst du den Reifen nicht. Wenn du eine generelle Traglasterhöhung willst ( Mehr Kilos mit Anhänger ziehen wie das BMW freigibt) dann musst du zum Tüv, dann werden erweiterte Daten bei BMW angefragt und dann bekommst du das Eingetragen bzw abgeändert. Da geht es aber nur um das Verziehen der Karosserie das nichts abreißt. Andernfalls müssen bauliche Änderungen vorgenommen werden wie Zusatzrahmen einschweißen etc
Da ich persönlich diese Paste nicht kenne, kann ich dir mitteilen das wenn du auf die Führungsflächen der Beläge eine Hochtemperaturbeständige Keramikpaste leicht bestreichst das vollkommen ausreichend ist.
Sofern deine Paste Keramik beinhaltet und kein Kupfer ist es vollkommen in Ordnung
Überholten Schaltblock einbauen ist genauso schwierig wie den eigenen zu überholen
das der eigene zu überholende Schaltblock auch dafür ausgebaut werden muss und dann auch wieder hinein.
So gesehen ist es den eigenen Block zu revidieren aufwendiger.
Es wird erst in den nächsten Monaten Zubehörfelgen gebe, da das Auto erstmal weit genug verbreitet sein muss und dann den ganzen Herstellern ein Markt bietet zum Verkauf.
Dann müssen alle Felgen auch für dieses Fahrzeug "angemeldet" und abgenommen werden. Diese Zulassung dann vom KBA in Papiere eingetragen werden etc.
Dies wird noch eine Zeit dauern. Wäre Sinnfrei als Felgenhersteller , Felgen zu produzieren für ein Fahrzeug welches in Deutschland vielleicht nur 100x rumfährt
