Regulär :
Mit Servicefunktion aus der Werkstattdiagnose
Manuell:
Filter vorfüllen so gut es geht mit Diesel und einbauen und dann Juckeln lassen.
Fahrzeug springt nach 2 Sekunden länger leiern an
Dann kleiner Gasstoß und laufen lassen ca 20-30 Sekunden
Kontrollier erstmal den Ablauf
Nimm ein behälter mit wasser,
Dach auf
oben rechts reinfüllen
es muss direkt und schnell ablaufen, wenn es sich staut oder schon drin am stehen ist, ist dieser verstopft
Einfach sauber machen am anderen ende mim finger oder druckluft von oben und fertig
Ich für meinen Teil als gelernter Kfzler bei Marke BMW kann sagen, Kompressoren gingen im vergleich zu den ganzen Möglichkeiten an der Klimaanlage eher seltener Kaputt. Klar das diese mal kaputt gingen
Kompressor Mechanisch waren die defekte weniger, eher elektrisch. aber mechanische Defekte waren vertreten.
Aber Fehler waren alle immer gespeichert.
Wie Kurzschluss gegen Plus / Masse bei Magnetkupplung / Regelventil
Druckaufbau zu gering
Kurzschluss Drucksensorik
Signal unplausibel etc. so wie run-mike das schon erwähnt hat.
U06 ist die interne Entwicklungsbezeichnung bei BMW
Bei BMW ist es so wenn Technische Aktionen auf dem Fahrzeug sind , gibt es eine sogenannte Ausliefersperre sofern diese noch nicht in Kundenhand waren.
Saugrohrdrucksensor kann auch verschmutzt und zu sein. Wenn der neu gemacht wird kannst das Problem auch neu bewerten
Gerne ist der Ladeluftschlauch defekt mit einem Loch vom Ladeluftkühlerausgang zur Drsselklappe
oder
vom turbo zum Ladeluftkühlereingang geplatzt
Ladeluftkühler kann ein loch haben vom stein
Ansaugbrücke durchgeschmort
Kurbelgehäusentlüftungleitung defekt
Kurbelgehäuseentlüftung generell defekt
Turbo hinüber ( Welle kaputt) / Verstellung
Hat er denn obenrum wieder Leistung wenn du versuchst durchzu beschleunigen ?
Manche Leute hier würd ich mal behaupten arbeiten bei BMW oder sitzen an anderen quellen.
Aber bei ConnectedDrive kann ich selbst sagen, gibts manch kuriose Dinge die nicht zu erklären sind 🤣
Wie wurde denn der Fehlerspeicher ausgelesen Zubehörprogramm oder original BmW ?
Bei zubehör wird meist nicht alles oder verkehrt angezeigt weil zu spezifisch
Ist ein anzeichen für den Fernbedienungsempfänger , hatte ich auch schon, kommt man doof dran zum tauschen is aber "relativ" schnell gemacht
da geht der Motorstart dann auch nur über die Notantenne an der lenksäule.
