Habe BMW angeschrieben ob der Energiezähler mit 2 Stellen nach Komma zu realisieren ist ?Bin gespannt.....
Denke das Problem ist, dass die Messung im Fahrzeug extrem ungenau ist. Wenn sie bessere Werte hätten, würden die dastehen... ich hab das mal mit dem Messgerät an der Steckdose bzw. der Anzeige an der Ladesäule verglichen. Die Abweichungen sind z.T. bis 2 kWH. Man kann das wirklich nur als grobe Einschätzung nutzen.
Ohne jetzt hier alles gelesen zu haben, ich fahre den 225xe auch als Dienstwagen. Dienstwagenfahrer bekommen von unserem Fuhrpark-Dienstleister Tankkarten. Diese Tankkarten gibt es inzwischen auch mit integrierter Ladekarte, in unserem Fall für Shell Recharge. Dazu gibt es eine App in der man zumindest kurz noch die Preise prüfen kann, bevor man an einer völlig überteuerten Säule lädt.
Für's zu Hause laden habe ich ein einfaches Stromkostenmessgerät besorgt (15€ bei Amazon). Einmal im Monat schreibe ich einen Eigenbeleg Verbrauch * Preis/kwH. Preis pro kwH nehme ich aus meinem privaten Stromtarif. Funktioniert natürlich nur bei entsprechendem Vertrauensverhältnis, da das Betrugspotential hier groß ist. Ich könnte an der Dose ja auch Bitcoins minen 
Bisher sehen Steuerbüro & Finanzamt kein Problem.
Der ist doch sicherlich auch nicht billig und ist während des Ladevorgangs unbeaufsichtigt (könnte also geklaut werden)?
Wer übermittelt der App die benötigten Daten? Das Fahrzeug oder der Ladeziegel?
Der Ladeziegel hängt ja am Fahrzeug und der Typ2 Stecker ist verriegelt bis man das Fahrzeug öffnet.
Die App bekommt die Daten vom Fahrzeug, aber ob das Fahrzeug die Daten vom Ladegerät bekommt wüsste ich auch gern. Theoretisch hat das Kabel die nötige Schnittstelle dafür...
Eine simple Lösung wäre mit einem Energiekosten-Messgerät (ca 10 Euro).
Das wäre natürlich die einfachste Lösung. Etwas blöd ist, dass es sich um eine Tiefgarage handelt - aber es wird schon keiner klauen 
Zitat von run-mikeWenn du von "normaler" Steckdose sprichst, meinst du sicherlich 230V / 16A AC?
Genau. Hängt also der Ladeziegel dran. So ein Messgerät ist natürlich deutlich akkurater als die Angabe vom Fahrzeug, andererseits ist die Leitung zur Steckdose 65 Meter (3x2,5mm) lang... da gehen sowieso schon mal 5% verloren. Keine Ahnung wie realistisch die Messung am Ende wird.
Da der Wagen bei uns in der Garage an der "normalen" Steckdose lädt habe ich keine einfache Möglichkeit, den tatsächlichen Stromverbrauch zu ermitteln. Ich hatte mich daher bis jetzt auf den Ladehistorie in der "My BMW" App verlassen. Die zeigt zwar auch nur grobe Schätzungen ("~7kwh") an, aber damit hat man ja zumindest schon mal einen Richtwert. Jetzt ist mir allerdings aufgefallen, dass diese Auflistung nicht vollständig ist, wenn das Fahrzeug (so wie gestern aus mir nicht nachvollziehbaren Gründen) keine Mobilfunkverbindung hat. D.h. es wurde geladen, aber es gibt dazu keinen Eintrag in der App. Das macht es natürlich schwer irgendwann mal einen halbwegs genauen Gesamtstromverbrauch zu ermitteln.
Gibt es noch andere Anzeigen/Werte die man hier nutzen kann? Mir würde es schon reichen ungefähr zu wissen wieviel KWh pro Monat in das Fahrzeug gehen.
Alles anzeigen@Alessia: Stimmt, bin zwar gelegentlich auch überrascht, kann es aber nachvollziehen. Ich würds dann echt mal mit mitschreiben versuchen?! (zB wenn du nach Hamburg fährst - km bei Abfahrt, km bei Ankunft und dann vergleichen mit maps und Co...)
Abgesehen von der Frage mit dem Zweitschlüssel - was sollen diese Aussagen zu dieser Fragestellung??
Dieser Thread ist einfach komplett sinnlos. Woher soll irgendjemand hier wissen wie die 5000km zusammen gekommen sind? Magie wird es nicht gewesen sein.
Alles anzeigenHallo,
gibt es ein aktuelles Audio vom xe Soundgenerator im Netz?
Oder hat jemand den Sound seines Neuwagens recordet?
Würde evtl. nachrüsten wollen, wenn BMW das bietet.
Ist der Soundgenerator auch beim Rückwärtsfahren aktiv? Habe da nach drei Jahren immer noch Bauchschmerzen.
Yerfg
Hab keine Aufnahme da, aber schön ist der Ton nicht. Der Sound ist immer aktiv, wenn das Fahrzeug nicht auf "P" steht. Was nervt, weil es also auch beim halten an der Kreuzung an ist (wohingegen ein Verbrenner mit Start-Stopp komplett leise ist...).
Wieviel kWh/100km Verbrauch hast du denn? Muss ja massiv hoch sein, wenn die Batterie noch OK ist.
Bei mir, EZ 29.06.2020, hat der Händler das 2te Kabel dazu gelegt. Es würde zum Lieferumfang gehören.
Kann ich bestätigen.
Übrigens lade ich gerade auch mit nicht abgesperrtem Auto. Es steht sogar die Tür offen. Aber würde ich "entriegeln " drücken, wäre wohl sofort Schluß mit Laden.
Hier bin ich noch etwas verwirrt. In der Anleitung steht, dass der Ladevorgang beim entriegeln unterbrochen wird. Ich hatte daraus verstanden, dass es nur lädt, wenn es verschlossen ist. Dem scheint aber nicht zu sein. Wenn ich das Kabel anschließe und nicht verriegle, beginnt auch der Ladevorgang nicht. Offenbar ist die Verriegelung des Kabels entscheidend. Die kann ich ja aber nicht manuell beeinflussen?
