Whitie :
Du brauchst nur die Remote Services, die es ja mittlerweile kostenlos unbegrenzt gibt oder zumindest gab. Ich habe noch das Connected Booster-Paket kaufen müssen.
Screenshot_20240608-121628_My BMW.jpg
Der Tankfüllstand und kalkulierte Reichweite werden bei mir auf der Startseite angezeigt.
Gruß
Mike
Kannst ja mal beim nächsten Tanken in deiner MyBMW-App darauf achten ...
Gruß
Mike
Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt ... 
Ok. Danke.
Gerne darf natürlich auch jemand der unzähligen anderen Node-Red-Nutzer antworten ......
Gruß
Mike
Ich habe meine über 40 Jahre bewährte Methode. Meinen KM Zähler im Auto und die Tankquittung.
Da gibt es von mir keinen Widerspruch. Das mache ich nach wie vor auch.
Ich schätze aber auch die kleinen Annehmlichkeiten des Fortschritts.
Und wenn ich die Home-Assistentin frage "Wieviel Sprit ist noch im Tank?", dann ist das einfach bequem und ich muss nicht raus ans Auto. Die kann allerdings nur das nachplappern, was an Daten vom Fahrzeug übermittelt wird. Und wenn diese Angaben aufgrund eines Fehlers nicht stimmen, will ich dem Fehler auf die Spur kommen.
Zumindest mir ist es dann wichtig zu wissen, ob der von dir zitierte Computerkram verantwortlich ist, oder doch der Füllstandsgeber.
Gruß
Mike
peta:
Ich bekomme momentan bei Abfrage mit Node-Red nur noch die Meldung "TypeError: randomUUID is not a function".
node-red-contrib-car-bmw auf 0.6.0 aktualisiert, keine Änderung.
Deinstalliert, alle Nodes gelöscht, neu gestartet, neu installiert, same shit.
Dass BMW wieder was herumgepfuscht hat halte ich für sehr wahrscheinlich, denn die Integration in HA hat zwar funktioniert, aber das System-Log zugespamt mit der Fehlermeldung "WARNING (MainThread) [bimmer_connected.vehicle.vehicle] Unable to update charging_profile - (TypeError) argument of type 'NoneType' is not iterable". Das ließ sich aber mit dem aktuellsten Core-Update beheben.
Funktioniert bei dir der Zugriff mit Node-Red?
Gruß
Mike
Das Teil heißt offiziell "Sichtschutzrollo Gepäckraum" und ist nur für den F46 erhältlich. Und ja, bei mir steht auch die Teilenummer drauf: 5147 7360973.
Gruß
Mike
Hallo!
Ich würde vermuten, dass es sich um ein modellübergreifendes Thema handelt; sollte es sich herausstellen, dass dies doch nur beim F46 auftritt, kann der Thread ja nachträglich verschoben werden.
Das "Problem":
Die Tankanzeige (und damit meine ich nicht das Zeiger-Schätzeisen) übermittelt bei mir nach jedem Volltanken (Randvoll = Abschalten Zapfpistole + Top-Up) 49 Liter.
Immer bei der zweiten Datenübermittlung sind es dann 50 Liter.
Für diejenigen, die meinem Gedankengang nicht folgen können:
Bei jedem Verriegeln des Fahrzeugs werden die Telemetrie-Daten an den BMW-Server übermittelt. Was und wieviele hängt von Modell, Ausstattung, I-Stufe etc ab.
Wie man die Daten abruft, bleibt jedem selbst überlassen. Ob Home-Assistant, Node-Red, FHEM ........ oder einfach nur per MyBMW-App. Die Daten sind immer die gleichen.
Konkreter Fall Einkaufsfahrt:
Sehr schön zu sehen, dass bei jedem Einkaufsstop (Verriegeln) die Daten aktualisiert werden.
10:24 getankt; anschließend zum letzten Einkaufsstop (10:28). Anzeige 49 Liter.
Anschließend Heimfahrt 12 km; danach Anzeige 50 Liter. Nachdem ich kein Modell besitze, welches Sprit produziert, suche ich natürlich nach den Ursachen.
Die physikalische Erklärung (Ausdehnung des Sprits durch Erwärmung) fällt flach, da dies auch im Winter nachvollziehbar ist.
Ich beobachte dies nun schon über ein Jahr; kann aber nicht sagen, ob das zuvor auch schon war.
Mittlerweile schwankt die Anzeige auch bei mittlerem Füllstand häufig um einen Liter. Das könnte man mit Auf-und Abrunden erklären, trat aber im Beobachtungszeitraum noch nie so komprimiert auf.
Die Anzeige des Zeigerinstruments betrachte ich ohnehin mit ordentlichem Misstrauen (vor Tanken Anzeige "halbvoll", Tankmenge 34 Liter).
Nachdem es sich um den Wert eines Sensors handelt und nicht um das Ergebnis eines Algorithmus (wie zB "Remaining Range Fuel"), will ich natürlich wissen, ob das auf einen defekten Füllstands-Sensor hindeutet oder einfach nur einen Bug in der Steuergeräte-Software darstellt.
Ich weiß, dass das Ganze ein wenig pingelig anmutet, aber mich stört das eben so, wie Andere die Farbe der Niere ...
Tritt diese Phänomen auch bei euch auf?
Hat schon mal jemand den Füllstandsgeber wechseln müssen (aufgrund eines Defekts)?
Gruß
Mike
Hallo!
Habe dir eine PN geschickt!
Gruß
Mike
Für diesen Zweck passt die Schaltung, wenn die Verbraucher an dem Punkt angeschlossen werden, der mit "Eingang Batt." bezeichnet ist.
Gruß
Mike
