Kleines Update:
Mittwoch: Anruf beim Servicehändler - Soll samt Schlüssel hereinkommen, sie müssten den Schlüssel öffnen und den Feuchtigkeitsindikator checken, wenn alles ok -> Kulanz BMW
Samstag (vor Ort): Serviceberater meint er habe schon Kunden mit dem Problem gehabt. Keine Überprüfung des Schlüssels, stellt Kulanzantrag -> Antwort natürlich erst Montag zu erwarten
Montag: Kulanzantrag bewilligt, Termin zum Schlüsselaustausch vereinbart.
Dann bin ich ja mal sehr gespannt, ob KW bei dir etwas Kooperativer ist.
Ich war jetzt mit dem TÜV im Gespräch und KW bietet das V3 auch für den X2 an, Achlasten passen.
Bin derzeit noch am überlegen ob ich es riskieren soll...
Mein Wunschzettel 2018:
- 40x CR 2032 Batterien (Sicher ist sicher!)
- 1 Paar Socken
Ich werde das glücklichste Kind unter dem Baum sein! 
1,93m und passt auch, dennoch halte ich eine Gutverstellung klar für einen Vorteil 
Richtig... beim zB. E46 kannte ich das noch gut...
...weils so erzählenswert ist:
Gerade Anruf beim BMW-Händler, bei dem ich das FZG gekauft habe:
Laut Service sind da Akkus drin, die werden immer wieder aufgeladen.
Coole Sache, dass BMW wohl so weit ist, dass sie in meiner Hosen-/Jackentasche den Akku laden können, das sollten Sie mal Apple und dem QI-Standard verklickern..
Gerade eben war es wieder so weit:
Der Schlüssel hat beim Versuch zu entriegeln wieder nicht reagiert.
Schnell eine neue Batterie eingelegt (war ja noch zu Hause) alte Batterie 2,83V.
Wieder neue Varta Batterie aus der Verpackung gedrückt: 3,48V
Hier ist es ja schön dokumentiert: Also hat die neue Batterie 11 Tage gehalten!
Das waren etwa vier Fahrten mit meinem Schlüssel.
Dummerweise habe ich die Varta-Batterien im 20er Pack gekauft, werde dennoch noch eine andere Referenz-Batterie besorgen um zu testen.
Ehrlich gesagt gehe ich allerdings von einem Defekt des Schlüssels aus.
Von BMW kam übrigens keine Reaktion auf meine Email.
@herm1947 aber du merkst schon eine deutliche Kühlleistung, oder?
Bei mir war ja auch die Klima defekt, somit auch kein Unterschied spürbar.. 
Dann ist es sehr spannend bei dir, da bei nicht leuchtender AC-Taste auch die Klima deaktiviert sein sollte.
Was passiert wenn du das Klimabedienteil komplett ausschaltest und wieder aktivierst?
Zum Thema Schaltung:
Dies kann zwei Ursachen haben
a) gelöschte Adaptionswerte -> Getriebe muss sich neu einlernen, sollte nach ca. 150km durch sein.
b) keine gelöschten Adaptionswerte -> Getriebe muss erkennen, dass sich die Leistungsentfaltung geändert hat und sich hier adaptieren -> Laufleistung keine Ahnung
