Beiträge von Yerfg

  • Heckklappenhöhe

    Hallo,
    wie schon einmal berichtet, stört mich die geöffnete Heckklappenhöhe von nur knapp 1,75m beim XE (leerer Wagen). Nach Überprüfung der Klappenhöhe bei anderen Fahrzeugen durch den Service und Verkauf ergab sich auf die Schnelle, dass die Klappenkante des XE -vermutlich wegen des höheren Gewichtes auf der Hinterachse- gegenüber den Nicht-XEs um ca. 10-13cm tiefer liegt. Mit 1,80m muss ich immer den Kopf einziehen, wenn ich am Heck bei geöffneter Klappe ein- oder auslade. Der Service will nun prüfen, ob seitens der Klappendämpfer eine Verbesserung möglich ist. Ich habe da keinen Optimismus. Für etwas kleiner gebaute Ein- bzw. Auslader ist dies sicher kein Problem. Aber wenn man gerade die ungünstigste Länge hat macht es eben häufig -bumm-.
    Den Wagen wegen dieser Sache nicht zu kaufen, wäre nicht infrage gekommen. Aber, auf was man alles gucken sollte bei der Probefahrt.
    Mein XE ist nun 12 Monate alt und hat 10300km auf dem Tacho.
    Yerfg

  • Effizienz beim Laden durch Verbrenner doch nicht so schlecht?

    Ich stimme Itsme zu. Was soll das ganze Gerechne und das quere Diskutieren in vorherigen Beiträgen. Wer den XE hat, weiß ihn zu schätzen. Er ist kompakt und wieselflink und wie bereits einmal ausgeführt ein Wolf im Schafspelz. ich denke, die XE ler möchten hier auf dieser Plattform Erfahrung austauschen und brauchen keine Querschüsse von Möchtegern-XE-lern. Bleibt bei euren Voll-Verbrennern. Wir XE ler freuen uns über unsere richtige Entscheidung für den XE, über das leise Rollen und bei Bedarf die unbändige Kraft wenn alle Sport-Modi gesetzt sind sowie über einen kleinen positiven Beitrag zu den Emissionen. Ich freue mich immer wieder, wenn ich im urbanen Bereich elektrisch dahinsegeln kann oder wie letzte Woche zügig auf der BAB entspannt eine Langstrecke bewältige. Und der Verbrauch: ganz normal für 1700kg, und Strom: ganz normal, ca.2,40€ pro Vollladung.
    Ist doch klasse oder?
    Meiner hat nun 10kkm in 11 Monaten erreicht und läuft völlig problemlos. Der Hit: in 24kkm (nicht bei) soll ich zum Service!!!Fantastisch!
    Yerfg

  • Erste Eindrücke zum eigenen 225xe

    zu Tomfriemel:
    Vor einigen Wochen habe ich gelesen, dass an üblichen KFZ-Bremsscheiben noch intensiv geforscht wird, um die Standfestigkeit weiter zu erhöhen. Ob der Bremsstaub dabei ein Kriterium der Vermeidung ist weiß ich nicht. Auf alle Fälle fiel mir der wenige Bremsstab bei meinem XE sehr bald auf. Die Felgen sehen fast immer wie neu aus. Bei meinem 525dA waren sie meistens in kürze schwarz. Vielleicht sollte man den Bremsscheibenforschern einmal das elektrische Bremsen vorführen, funktioniert doch klasse oder?
    Nebenbei:
    Um das Korrodieren der Bremsscheiben beim xe im Winter zu reduzieren, habe ich bevor ich den Wagen abstellte mehrmals kräftig das Bremspedal betätigt und siehe da, die Scheiben blieben sauber.
    Und zum Schluss:
    Habe jetzt fast 9kkm auf dem Tacho, bei Zulassung 05/2017. Fahr lokal überwiegend elektrisch, wenn die +/-33km geladen sind. Morgen geht es auf Langstrecke, dabei werde ich den vollgeladenen Akku auf Modus -Save- setzen. Ansonsten keine Probleme, außer: mit 1,80m Größe habe ich bei geöffneter Heckklappe ein Kollisionsproblem mit meinem Kopf. Die Höhe möchte ich demnächst vom Service prüfen lassen, weil andere xe-s weiter öffnen.
    yerfg

  • Frage zum Segeln

    Ja, das Segeln ist nicht schlecht.
    Was ich mich frage ist in welchem Zustand man generell am meisten Energie sparen kann.
    Segeln bedeutet höhere Reichweite, unter den Bedingungen: weniger Energierückführung, bei vorhandenem Roll- und (bedingtem) Luftwiderstand.
    Im Gegensatz wird Rekuperierenergie, erzeugt für eine spätere höhere Reichweite, unter den Bedingungen: Wirkungsgrad der Energie-Rückgewinnung, bei vorhandenem Roll- und (bedingtem) Luftwiderstand.
    Folglich müsste das Segeln sparsamer sein.
    Die Frage ist nun, ob man sich überwiegend auf das Segeln konzentriert und somit weitestgehend im Modus Eco Pro fährt.
    Yerfg

  • Wer ist Kilometer-König mit dem XE ?

    ...haaalooo,
    gibt es XE-s mit noch mehr km?.... Und wenn, wie entwickelt sich die LZ-Erfahrung mit dem XE?
    Mit welchen Problemen müssen wir rechnen? Oder gibt es keine? Das wäre klasse!!!
    Meiner hat im Mai seinen ersten Geburtstag und ist bis jetzt 7,5kkm gerollt, ganz ohne Mängel.
    yerfg

  • Einfahren eines Plug In Hybriden

    Hallo,
    4000 km mit dem Verbrenner habe ich anhand der voraussichtlichen Verbrauchsmengen abgeschätzt.
    Ausgehend vom 218i + 320kg mehr Leergewicht des XE nahm ich 7l/100km an, das ergibt ca. 8 volle Tanks für 4kkm.
    Fährt man viel elektrisch, kann das lange dauern.
    Ich habe nach 4 vollen Tanks Gas gegeben.
    Yerfg

  • Wirtschaftlichkeit 225Xe Gedanken?

    Hallo,
    ich denke, unter dem Gesichtspunkt -Sparen- ist mit dem XE nicht viel zu holen.
    Der Verbrauch liegt bei meiner reinen elektrischen Fahrweise (Plug-in u. Rekuperation) umgerechnet bei 6l /100km Super.
    Bei der Verwendung des reinen Verbrenners (Akku leer) liegt der Verbrauch bei ca. 7-7,5l/100km (E10).
    Meine Kaufaspekte für den XE waren u.a. emissionsfrei und leise kurze Strecken fahren möglich, einen BMW (nicht nur) mit Frontantrieb zu haben, bei Bedarf 4WD vorhanden, keine Traktionsprobleme bei Schnee, hohe Kurvenagilität, Langstreckenmöglichkeit, Einstieg in die E-Mobility, Laden in der Garage mit 230V (ca.3,5h) möglich. Tesla MS kam wegen der Abmessungen nicht in Betracht, da ich einen kompakteren Wagen haben wollte, als den bisherigen BMW525dA. Außerdem ist die Abstimmung zwischen E-Motor und Verbrenner beim XE gegenüber der Konkurrenz exzellent gelöst. Da müssen sich andere Hybridhersteller warm anziehen. Ich denke da u.a. an die unschöne Abstimmung des Hybrid-Golfs.
    Hinweis zum TG-Platz:
    Ist denn von dem Eigentümer bzw. von den Eigentümern eine Zusage für die Installation generell in Schriftform vorliegend?
    Eine 230V Steckdose wird wohl nicht das Problem werden, aber Starkstrom könnte solches auslösen?
    Mit dem allabendlichen Laden bin ich zufrieden.
    yerfge

  • Auswirkungen des 2018-Facelift auf Active Tourer 225xe

    Hallo,
    anbei Info zu den Nebelscheinwerfern, hier für den 3er: es gibt sie als Sonderausstattung.!


    http://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=40c013fba08f7312133eeb8191a5.3?country=DE&market=DE&productType=1&brand=BM&locale=de_DE&name=y1z1i5a0#


    Ergänzend ist zu sagen, dass zur Zeit keine Konfigurierung auf der BMW 225xe Page möglich ist, d.h. der Beweis des Fehlens ist aus der
    Konfig momentan nicht zu holen.


    Yerfg