Hallo zusammen,
Bei meinem 218d wurde bei 65000km das Getriebstützlager auf Kulanz getauscht.
Jetzt hat er 125000km und das Lager sieht aus wie im Anhang (Luft zwischen Gummi und Gehäuse). Ist das auch wieder hinüber?
Eigentlich bin ich auf der Suche nach einem ganz leichten Knacken beim Anfahren bzw. einem Poltern beim überfahren eines niedrigen Randsteins (Fahrwerksmäßig wurde noch nie was getauscht)IMG_3661.jpg
Mit einem
Grand Tourer 218d
Bj2016
bist Du im U06 Bereich leider falsch.
Vielleicht lässt daher die Antwort auf sich warten ...
Danke für den Hinweis
Hallo „namenloser“ 😁,
ich antworte trotzdem mal. Ich habe auch einen Gran Tourer (BJ 2016).
Ich habe meine Pendelstütze ziemlich genau vor 1 Jahr bei 125.000 km ersetzt und nun bei 140.000 km höre ich auch wieder ein ganz leichtes Schlagen beim Starten des Motors.
Da ich bei im August das Motoröl gewechselt habe, warf ich auch einen Blick auf die Pendelstütze und die sah selbst nach dem Dreivierteljahr damals schon wieder - ähnlich wie bei dir - nach „hat Spiel“ aus. Das Teil ist einfach Müll und eine reine Fehlkonstruktion. Das weiß BMW mittlerweile auch… Die Qualität war früher schon eine andere. Mein F11 oder E39 waren, was das Fahrwerk / Aufhängung angingen, ne andere Liga, mit Abstand.
P.S. ich habe auch das Poltern beim Überfahren von Bodenwellen/ Schlaglöchern bei langsamer Fahrt. Ich weiß auch nicht, was das ist. Kriege es nicht weg. Eventuell die Federbeinstützlager (Domlager).
LG
Joe
Das kann man nicht verallgemeinern.
Meiner ist Bj. 2016 und hat mittlerweile 202 tkm runter.
Bei meinem Auto ist diesbezüglich alles OK.
Natürlich nicht - aber eine Tendenz sieht man bei GT schon. Beim nächsten Wechsel werde ich mal nach einer verstärkten Variante im Netzt Ausschau halten.
LG
Joe
Meiner hat das M-Fahrwerk und ist mit den Sommerräder eh ziemlich rumpelig.
Das mit den Domlagern habe ich auch schon überlegt, aber preislich tauscht man dies halt auch nicht so zum Spaß aus.
Gruß
Matthias
Hallo Matthias,
ja, das halte ich leider mit den Domlagern ähnlich. Will ich mir „noch“ nicht antun. Ich habe das Serienfahrwerk verbaut und empfinde es auch als viel zu hart, gefühlt keine Federung auf der Vorderachse. Meine Frau schimpft sogar jedes Mal darüber 😁.
Zur Thema Pendelstütze kann ich als Info noch ergänzen: die Alte ragte bei mir seitlich zudem ca 1 cm aus der Führung.
Aber laut deinem obigen Bild, würde ich Diese als verschlissen bezeichnen. Ist schnell gewechselt. Das Teil selbst kostet bei BMW um die 80€.
LG
Joe
Hallo,
Ich denke mal,dass man wissen sollte, dass ein BMW härter gefedert ist als ein anderes Auto.
Ich habe mich mittlerweile daran gewöhnt.
Das kann man wahrscheinlich ändern, indem man andere Federn einbaut.
