jimsway, hast Du ein USB-Kartenupdate beim Kachelnavi mit OTA-Service schon gemacht? Dann kannst Du mir für Dummys vlt. eine Anleitung geben.
Ich finde keinen Downloadmanager im CD. Bei gebuchten Diensten finde ich unter Kartenupdate lediglich den Hinweis, dass OTA gebucht ist. An der Stelle war bei Vor-LCI der Link zum Downloadmanager, nun gibts aber nur OTA und kein USB-Update.
@ quaxdd
Das Adaptiven LED Licht hätte ich mir schon aktiv mitlenkend gewünscht.
Falls ich mich unklar ausgedrückt habe: Genau das hat er doch, ist ein LCI wie mein GT (knapp 2 Monate nach meinem gebaut) und da wird mitgelenkt.
zu4: ja, nein, ja. Selective Beam im adaptiven LED ist mit Matrix anderer Herateller zu vergleichen, hat aber im BMW kein aktiv mitlenkendes Kurvenlicht.
Doch beim LCI mit den adaptiven LED gibt's schon Kurvenlicht, die einfachen LED (mit manueller Niveauregulierung) bzw. die vor LCI haben das aber nicht, da gab es lediglich Abbiegelicht.
Der Fernlichtassi i. V. m. den adaptiven LED blendet den Gegenverkehr aus, nicht so gut wie die Daimlervariante, aber völlig ok. War, glaube ich, auch Bestandteil der S552.
zu 2/3
Alles bekomme ich auch nicht zusammen. Aber CD steht grundsätzlich unbefristet zur Verfügung. Kartenupdates + RTTI für die ersten drei Jahre, danach Stand heute erneut zu buchen. Welche CD-Dienste bis wann gebucht sind sollte der Händler aber eigentlich im CD-Portal nachsehen oder bei der CD-Hotline herausfinden können.
Die Kartenupdates kommen OTA, ein manuelles Update per USB ist nicht möglich (zumindest habe ich da bisher keine Möglichkeit gefunden bzw. das wird im CD-Portal dann nicht angeboten). Kosten für Nachbuchung der Updates waren zuletzt (vor LCI) glaube ich bei ca. 60,- EUR p. A., gibt aber immer mal Angebote.
Also bei meinem GT bleibt sie so wie eingestellt. Ich würde bei Deiner auf einen Defekt tippen.
Zweimal von x oder zweimal von zweimal? Im letzteren Fall: Das Ding ist ein Rechenknecht und wenn die Strecke abseits der AB 100m kürzer ist und zumindest gleich schnell erscheint schickt es dich runter.
Das DKG baut BMW erst seit 2018 ein, insofern wird es die Laufleistung vermutlich noch nicht geben. Wer so viel fährt, holt sich einen Diesel und die sind nach wie vor mit Wandler ausgestattet.
Ich hoffe auch, dass Dr. Ummers Problem ein krasser Einzelfall ist und bleibt. Bislang kenne ich auch noch keinen weiteren.
Falls Du die Verkehrszeichenerkennung meinst (Geschwindigkeit/Überholverbot), da macht das Navi keinen Unterschied. Diese Ausstattung ist auch beim Navi Plus nicht dabei. Dafür muss der Driving Assistant gekauft werden, das Infodisplay im Kombiinstrument ist dann dabei und dort werden die Zeichen angezeigt.
Meine Bestellung war insoweit "kleines" Navi + Driving Assistant. Das HUD als Plastescheibe ist nicht mein Ding. Der größere Navibildschirm ist schick, aber außer Splittschreen bzw. drei, statt zwei Kacheln nebeneinander besteht kein Vorteil.
Straßensperrung, soll wohl das Verkehrsschild mit rotem Rand simulieren. Die schwarzen "Fahrbahn"-markierungen geben relativ genau den Bereich der Sperrung an, je nachdem, wie es die Behörde gemeldet hat.
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Bei mir sind 16 Zoll Felgen drauf aber bei einem sogenannten Sport Paket kann das doch nicht sein oder ?
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Doch kann sein, je nach weiterer Konfiguration des Erstkäufers zur SportLine. Da gab und gibt es viele Möglichkeiten.
E350:
Hat der neue XE immer noch den "alten" Automatikwählhebel? Sieht auf dem Bild so aus. Ich dachte die hätte BMW inzwischen bei AT/GT durch den "Joystick" ersetzt.
