Beiträge von ExE32-740i

So,

gestern den Wagen abgeholt

Blieb dann gleich mal mit "Fehler Antrieb mit veringerter Leistung Weiterfahrt möglich" (ver. Leistung war dann Schritttempo ) stehen,

zurück zum Umbauer, FS gelöscht dann war alles i. O.

Das auf dem Bild kam dabei raus,

nicht schön aber selten ,

Fuss auf die Stütze iss nicht mehr, zumindest nicht mit meinen breiten Latschen

Aber ist zweckmässig und ich bin echt froh dass wenigstens die Original Fussmatte nicht leiden mußte

Den Schalter (ein Druckschalter mit blauem LED-Ring) haben sie wenigstens unsichtbar in dem kleinen Kippfach untergebracht

MfG

Chris

PXL_20250208_093736685.MP.jpg

Moin,

stand/stehe vor dem selben Problem

Serviceheft gibt es noch, mein bestelltes liegt bei BMW abholbereit

hab aber noch keine Ahnung ob da irgendwelche km-Empfehlungen drin stehen (denke eher nicht),

von dem her werd ich es wie bei all meinen Autos halten und immer eine Tabelle führen wo drin steht was wann bei welchem km-Stand gemacht wurde

ich hol heut z.B. meinen 09/2016er mit schlappen 33tsdkm ab, da wurden bisher natürlich nur die Ölwechsel + Bremsflüssigkeit gemacht,

erste Aktion die ansteht wenn ich ihn mal 1000-2000km gefahren bin ALLE Flüssigkeiten inkl. Kühlwasser tauschen, das Zeugs ist fast 9 Jahre alt, Öle und andere Flüssigkeiten altern auch.

BMW ist wohl nicht interessiert daran dass Dein Wagen überhaupt 200tsdkm erreicht,

vorher solltest Du dein KFZ bitteschön entsorgen und einen Neuwagen kaufen um schön die Wirtschaft anzukurbeln bzw. bei Laune zu halten,

so denkt die Menschheit heutzutage leider immer noch

Bestes Beispiel ist für mich die propagandierte Ölwechselintervalle von 2 Jahren o. 30000km

Von dem her werd ich es wahrscheinlich folgendermaßen handhaben:

-Öl 1x/a

-Bremsfl. alle 2a

-alle anderen Flüssigkeiten ~ 60tsdkm o. 3-4 Jahren

Das ist mein Plan

MfG

Chris

Danke,

ich werd das BMW schon noch aufs Auge drücken wenn ich dann Bilder habe,

ist für mich n NoGo sowas, muss es aber leider hinnehmen

Zumal solche Eingriffe den Wert ENORM abmindern

MfG

Chris

Moin,

ich könnt echt k......

War gestern beim Umbauer,

die knallen mir allen Ernstes ein stinknormales "Gaspedal" links neben das Bremspedal,

dazu muss auch ein Stück der M-Fussauflage weichen

Das wird ja nachher toll aussehen, 2 Pedale die von links unten nach rechts oben verlaufen.

Da hätte BMW eins entwickeln können das zumindest gerade nach oben verläuft,

oder in Perfektion von rechts unten nach links oben verlaufend.

Armes Deutschland

Im E32 hatte ich mir eins gebastelt das

a) komplett weg war wenn ich's hochgeklappt habe und

b) gleich die Abdeckung des rechten Pedales mit runter kam wenn ich's dann runter klappte

Leider konnt ich es nicht im F45 addaptieren da da null Montagemöglichkeit im Fussraum besteht ohne ein Wahnsinnskonstrukt zu erstellen

Auch der Schalter den ich oben erwähnte wird definitiv unterm Lenkrad ins Leder geknallt

muss laut TÜV einsehbar + erreichbar sein und leuchtet dann auch noch BLAU, nochmals ne zusätzliche Farbe,

wie gesagt, ich könnt echt k......

(Bilder folgen)

MfG

Chris

Danke

Das mit der Kipplade ist eine SEHR gute Idee,

hängt halt davon ab ob

a) der TÜV das zulässt und

b) wie weit sich das Pistolenfach (so hies es im E32 ) abkippen läßt und wie die Erreichbarkeit des Schalters dann ist

Muss ich mir nächste Woche unbedingt mal ankucken.

Ist zwar n F45, aber trotzdem bin ich Original-Fetischist und will da keine Schalter im Blickfeld haben die da nicht hingehören

Zumal der dann ev. noch ne weitere Beleuchtungsfarbe zum eh schon denkwürdigen Mix aus orange/weiß/grün hinzufügt.

Daran muss ich mich nach knapp 20 Jahren "nur" BMW-Orange erst mal gewöhnen

Als allererster Griff in dem Wagen ging ich auf die Suche wo ich die doofe Ambiente-Beleuchtung der Türleisten abschalten konnte

Danke

Chris

Moin,

in meinem E32 hatte ich ja mit dem Siemens P1 eines der ersten Mobiltelefone überhaupt,

dieses konnte ich nach 32 Jahren immer noch einwandfrei sogar mit Micro-Sim-Card betreiben

Dieses jedoch jetzt in den F45 zu übernehmen wäre

a) n zu großer Aufwand und

b) stylisch nicht so dolle

Jetzt hab ich ja in meinem die SA 06NS (Komforttelefonie mit erw. Smartphone)

jetzt will ich da ein Smartphone (am liebsten Samsung, zur Not auch IPhone) via Snap In Adapter immer installiert haben da ich eine Dual-Sim habe.

Ich habe aber Null Plan nach was ich da für einen 2016er Ausschau halten soll, auch der ETK ist keine allzugroße Hilfe

Ich will damit NUR telefonieren können, alles andere brauche ich nicht, Sound wird über einen High-Res-Player via Aux-IN eingebunden (so hab ich es zumindest vor).

Mein Google Pixel 6a geht ja leider nicht.

Könnt Ihr mir da bitte weiterhelfen?

Thanks

Chris

Moin,

bin wieder aus dem KH zurück (vorerst)

Nächste oder spätestens übernächste Woche müßte mein Behindertenumbau (zusätzliches Gaspedal links) erfolgen.

DANN kann ich endlich nach 2 Monaten meinen Neuerwerb selber mal fahren

Jetzt habe ich ein Problem,

der Umbauer muss irgendwo einen A/B-Schalter unterbringen (genaue Größe kenne ich noch nicht),

denke das wird ein rechteckiger werden ähnlich unserem Heckklappenöffner.

Ich hab mir jetzt schon Gedanken gemacht wohin mit dem Teil,

viele Optionen gibt es ja nicht

-entweder in die Verkleidung unterm Lenkrad (würde das aber extrem ungerne machen wegen dem Leder)

-oder in dieses Ablagefach hinterm Klimabedienteil

Jetzt die Frage, kann man das Ablagefach einfach irgendwie rausnehmen oder ist das fest verbaut (was wahrscheinlich so sein wird )?

MfG

Chris

Moin,

was ist den beim Kombi "erw. Umfänge"?

Ist das wenn man das 5,7" Zusatz Display hat?

MfG

Chris

Hallo,

da ich stark an dem Thema interessiert bin hole ich das nochmals hoch

Hier bietet jemand auf EK ein Kombiinstrument an das über eine (ansch. dauerhafte) Öltemperaturanzeige verfügt

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-f20-f21-f22-f45-f48-black-panel-6wa-genullt-benzin-km-h-tacho/2968724227-223-6618

Wie funktioniert das? Kann man das codieren?

MfG

Chris

Moin,

ich hatte halt bis jetzt gute Erfahrungen mit deren "Einsätzen",

wie gesagt, am E32 hat es mir die Lebensdauer der oberen Querlenker verdreifacht.

Dort war es dann auch nicht das Powerflex-Lager selber, sondern das gegenüberliegende Kugelgelenk am Federbein das angefangen hat zu schwächeln,

das hätte auch locker nochmals 50tsdkm vertragen, aber wenn's in der Lenkung nur ganz leicht anfängt zu ruckeln kommt das Zeugs bei mir raus, da bin ich eine Diva

Wenn ich mit den Einsätzen die Lebensdauer der originalen Lager verdoppeln oder verdreifachen kann (die Hoffnung stirbt zuletzt) dann bin ich schon zufrieden

Hab grade mal gekuckt, die 3 Lager kosten ohne Montage ~ 330,-,

wenn das dann kommt wie Bremsscheiben wechseln vom Intervall her ist mir das too much

Leider gibt's ansch. noch keine Erfahrungswerte zu den Teilen,

aber einer muss ja mal der Erste sein und es ausprobieren

(werde dass dann hier auch dokumentieren)

MfG

Chris