Eine meiner Rückleuchten in der Heckklappe geht gar nicht mehr die andere leuchtet nur noch schwach. Wie bekomme ich die ausgebaut?
Man kann ja den Träger der beiden Glühbirnen ausclipsen aber man sieht nur eine 8er Mutter durch die eine Torx Schraube kommt. Oder Muss die ganze Verkleidung der Heckklappe ab?
Die 5 Blöcke sind in 2 Ebenen, meist sind wohl die unteren betroffen, also müssen eh alle ausgebaut werden. 2000€ Arbeitszeit für Ausbau/Einbau/anlernen kann gut sein. Preis für so ein Block ist leider extrem gestiegen, ich hab "nur" 700€ gezahlt, inzwischen ist es fast das doppelte https://www.baum-bmwshop24.de/…olt-batterie-61278686085/
Die Werkstatt kann genau sagen welche Defekte das BMS meldet, jeder Block mit defekten sollte dann getauscht werden.
Wir haben auch das Problem, das nach 115.000km die Reichweite relativ schnell auf 5-8km eingebrochen ist, nach allem was hier zu lesen ist und auch der vorläufigen Einschätzung vom BMW ist der Akku hin. Erste Aussagen von BMW deuteten eine 5 Stellige Reparatur an bei einem Fahrzeugwert in gleicher Höhe und an einer Inzahlungnahme waren sie auch nicht sonderlich interessiert - aber Gespräche laufen noch...
Hallo,
hast du schon irgendwelche Ausfälle, Fehler, Klima geht nicht mehr? Erst wenn das kommt gibt es einen echten Defekt an den Zellen und der Akku ist "hin".
Aber auch wenn es Zelldefekte gibt, springt das Auto noch an. Spätestens da würde ich aber über Modultausch nachdenken, da dann nach jedem Start früher oder später Klima und Rekuperation (Bremsleistung!) ausfallen.
Es gibt genügend Verbrennungsmotoren die keine 100.000km mehr schaffen.
Man bekommt zwar neue Module, aber da wird nur die ursprüngliche Kapazität der alten freigegeben. Die haben also mehr "Reserve" und halten folglich länger.
Der Tausche aller 5 Module sollte nicht mehr als 5k€ kosten und es reicht ja auch nur die defekten zu tauschen.
Hallo,
der Akku ist erst "defekt" wenn das Auto Fehlermeldung wirft und den E-Antrieb abschaltet. Ist deiner wirklich defekt oder nur abgenutzt?
Wenn BWM auf BMW Battery Zertifikat für die Hochvolt-Batterie tauscht, dann auch nur einzelne Blöcke der 5 verbauten, so lange bis wieder 70% Kapazität da sind. In meinen Augen macht das keinen Sinn, da die alten Blöcke die neuen runterziehen. In den Blöcken sind dann wiederrum nur einzelne Zellen defekt, aber die haben verschweißte Busbars, also unwirtschaftlich/gefährlich da zu reparieren.
Meine Kamera zeigt wieder ein scharfes Bild an. Ich nehme mal an, jetzt nachdem es etwas wärmer war, ist das Kondenswasser raus. Wird also undicht sein, kennt man ja von Scheinwerfern.
Ich kann morgen mal schauen vielleicht kann ich meine auch mal von innen putzen schadet ja nichts wenn man da zerstörungsfrei heran kommt, die Scheinwerfer zu putzen wird wohl nichts werden wie ich es mal vor hatte.
Ps. Das ganze wird bestimmt vergossen und verkapselt sein. Da gibt es bestimmt auch wenig Chancen da was zu reinigen.
Was rausgefunden?
Alles ab Werk, unverändert.
Hab das große Display, weiß nicht ob das ne Rolle spielt.
