Beiträge von Schneckerl82

    Hallo,


    Ich habe aktuell 111000km auf der Uhr Bj 11/16.

    Anbei ein Video wo man auch das Saugmodul sieht, mit in etwa dem gleichen km Stand.

    Bei mir war das Saugmodul deutlich mehr zu.

    Es ist eine Sauerei vom feinsten.

    Ich kann wenn gewünscht, ja mal Foto einstellen.



    BMW 218d 220d B47 Ansaugbrücke ausbauen, reinigen und die Einlasskanäle stahlen (youtube.com)


    SG Chris

    ja die ansaug brücke wurde komplett sauber gemacht war komplett voll mit ruß teile erneuert und angeblich sollte das geräusch somit auch entfernt sein aber es is leider immernoch da vielleicht sollte ich mal das stellelement neu bestellen und es montieren lassen ich hoffe es hört dann auf oder ?

    Der Motor kostet nicht die Welt austauschen und fertig. Wenn es der Motor ist....

    Nach der Reinigung, hört sich bei mir der Motor auch anders an und hat gefühlt 30PS mehr.


    Sollte der Stellmotor die grätsche machen, wird ein Fehler kommen, passieren kann da meiner Meinung nach nichts.

    Es bleiben nur die Drallklappen zu und die volle Leistung wird fehlen.


    SG Chris


    Danke für die Hilfe. Ich habe das Saugmodul ausgetauscht.

    Die Glühstifte habe ich gleich mit gemacht.

    Die Motoradaption durchgeführt.

    Er läuft wider und hat gefühlt 30PS mehr :thumbsup:

    Hallo,


    wurde die Ansaugbrücke schon mal gereinigt?

    Wenn die Drallklappen fest sind (verkokt) kann auch der Stellmotor defekt werden.

    Ein Zeichen dafür ist auch das dieser schwarze Hebel unten ölig ist (undicht).

    Ich würde mal den Ladedrucksensor ausbauen (ist kein Aufwand) wenn möglich mit einem Endoskop mal reinschauen wie die Ansaugbrücke innen aussieht.

    Ich habe aktuell die Ansaugbrücke selber getauscht, die war komplett zu.

    Fehler waren Laufruhe Zylinder4 und zu wenig Luft Zylinder4, Ladedruck.


    SG Chris

    Hallo,


    Bei mir ist das Hinterachsgetriebe im Bereich vom Ölbehälterdeckel undicht.

    Ich würde diesen abbauen und neu mit Loctide 5970 eindichten.

    Warum verbaut BMW eigentlich keinen Filter ähnlich VW?


    Kann mir jemand ein alternativ Öl empfehlen oder soll ich doch besser das original von BMW kaufen?

    Das Öl von BMW kostet eine Lawine. X(



    SG Chris

    Bremsen an der HA habe ich mittlerweile mit einem Freund selbst gemacht.

    Die Bremssättel wurden nicht getauscht.

    Beim zurückdrehen ist uns aufgefallen, das die Kolben die letzten 5mm schwer zum drücken/drehen gehen.

    Die Schrauben/Bolzen in den Führungshülsen waren fest.

    Ich beobachte das ganze und wenn nötig werde ich die Bremssättel nach dem Winter tauschen.


    Aktuell ist das Radlager hinten li. defekt.....das Radio fällt immer mal wieder aus......


    Gruß Chris