Hallo,
meiner ist auch Baujahr 2016. Über 4 Jahre Wartezeit. Dann bekommt man noch gesagt : "Sie halten den Rekord. Bisher hat man "nur" 2 Jahre gewartet."
Dafür habe ich dann noch einen Servicegutschein in Höhe von 250,00 EUR bekommen.
Bei mir sitzt alles an der richtigen Stelle. Wenn nicht, dann klappert das Wägelchen irgendwann . Dann geht es ab zum Händler und reklamiert.
Ich erkenne eh nicht, ob unter der Haube alles korrekt ist. Da kann ich auch 'ner Kuh in den Hals gucken.
18 Monate ? Das ist ja lächerlich kurz.
Ich habe genau 51 Monate gewartet, oder anders, über 4 Jahre !
Mein AGR Kühler ist zu Jahresbeginn getauscht worden. Weniger Verbrauch kann ich nicht feststellen.
Nach wie vor ca. 6,6 L. Wenn ich längere Strecken Autobahn fahre, dann reduziert sich der Verbrauch auf unter 6,0 L.
Hallo,
ich selbst habe auch schon mal überlegt ein Batterie Auto zu kaufen. Bin aber schnell wieder von abgekommen.
Wenn ich 8 Jahre Garantie auf die Batterie bekomme und das Auto nach 5 Jahren verkaufen möchte, dann habe ich
den "schwarzen Peter". Entweder ich werde das Wägelchen nicht los, oder zu einem Preis der unterirdisch ist.
Naja, alle Eventualitäten lassen sich nicht ausschließen .
Ich behaupte einfach mal, dass noch längst nicht alles im Bordcomputer steht.
Wird die Wartung durch eine Werkstatt ausgeführt, die keinen Zugriff auf den Borcomputer hat, dann steht gar nichts drin.
So ist es mir passiert. Der Vorbesitzer hat die Wartung nicht bei BMW machen lassen. Nun kann lediglich im BC abgelesen werden, dass
im März 2019 bei ca. 42.000 km der Serviceintervall zurück gesetzt wurde. Also wurde vermutlich eine Wartung gemacht. Was gemacht wurde, weiß keiner.
Ich verlasse mich da lieber auf mein Papierbüchlein.
Ich bin daher auch der festen Überzeugung, dass es etliche Fahrzeuge (egal, welcher Hersteller) gibt, die die Serviceintervalle nicht mehr nachweisen
können.
Bei jeder Wartung bei BMW wird der Schlüssel ausgelesen. Der sagt dem Fachmann was gewechselt, bzw. was geprüft werden muss.
Es gibt aber wohl auch Tabellen an denen abzulesen ist, was bei welcher KM-Leistung an Arbeiten zu machen ist. Für die freie Werkstatt, die meistens die Schlüssel nicht auslesen können.
Bei einem Automatikgetriebe ist es empfehlenswert das Getriebeöl bei ca. 100 - 120 tkm zu wechseln, obwohl BMW das für überflüssig erachtet.
Können wir gerne versuchen.
Dem kann ich nicht zustimmen.
Ihr beschreibt Rückenprobleme die aus falscher Haltung usw. resultieren.
Ich bin bereits 3 mal an der Bandscheibe operiert, weil diese den Geist aufgegeben hat.
Das ist 2 mal passiert, als ich Sport getrieben habe.
Mir fehlt an den normalen Sitzen vor allen Dingen die Beinauflage.
Ich habe zwischenzeitlich Sitze anderer Hersteller Probe gesessen.
Opel hat mit den so genannten AGR Sitzen für Leute mit "Rücken" die besten Sitze.
Hallo,
dem kann ich nur zustimmen.
Ich habe die "normalen" Sitze und habe bei unseren Touren nach Bayern regelmäßig Rückenprobleme.
Weiß jemand, wo man gebrauchte Sportsitze bekommt ??
Danke für Info.
