Schleifendes Geräusch bei den ersten etwa 4 Kilometern

    Gibt es hier eigentlich ein Ergebnis?

    Abstand mal auf die Schnelle geprüft?


    Gruß


    Mike

    "They say the end is coming; and if that's true, well, I don't think I mind!

    I always knew it would come to this, Heaven or Hell, I can't tell which is which!" (Ivan Greening)

    Hallo Mike, ich selbst kann die Überprüfung nicht vornehmen, da ich aufgrund gesundheitlicher Probleme solche Tätigkeiten anderen überlassen muss. Mein berufstätiger und junger Haus- und Hofmechaniker wird das in den nächsten Tagen erledigen, da er nun wieder verfügbar ist. Gut Ding will Weile haben.... So ist es, wenn man früher alles selbst machen konnte, aber irgendwann ist Schicht im Schacht.

    Ich werde berichten....!


    Gruß Achim.

    Zitat von Corres

    ich selbst kann die Überprüfung nicht vornehmen, da ich aufgrund gesundheitlicher Probleme solche Tätigkeiten anderen überlassen muss.

    Sorry, das wusste ich nicht.

    Nachdem hier im Forum leider die Unart, keine Rückmeldung zu geben, sich ausbreitet wie Unkraut, wollte ich einfach mal testen, ob du auch zu der Kategorie gehörst, oder ob da echte Gründe vorliegen.

    Bitte nimm mir das nicht übel. War nicht böse gemeint.


    Gruß


    Mike

    "They say the end is coming; and if that's true, well, I don't think I mind!

    I always knew it would come to this, Heaven or Hell, I can't tell which is which!" (Ivan Greening)

    Gefällt mir 1
    Zitat von run-mike

    Gibt es hier eigentlich ein Ergebnis?

    Abstand mal auf die Schnelle geprüft?


    Gruß


    Mike

    Kleine Ursache - große Wirkung.


    Das schleifende Geräusch verursachte das


    Schutzblech rechts

    Artikel Nr.: 10158351,

    Hersteller Nr.: 34106854970


    welches zu nah an der Bremsscheibe stand und der Zwischenraum (zwischen Schutzblech und Bremsscheibe) auf der rechten Seite deshalb nur etwa 2 Millimeter betrug. Auf der linken Seite wurde dagegen festgestellt, dass hier der Abstand etwa 15 mm betrug. Alle dazwischen gefallenen Gegenstände, die größer als 2 mm waren, blieben rechts hier hängen und mussten erst während der Fahrt zerrieben werden, bis das Schleifgeräusch verstummte. Ich vermute, dass in der Werkstatt beim Reifenwechsel und der dabei vollzogenen Montage des rechten Vorderrades unabsichtlich gegen das dünne Blechlein gestoßen wurde und es dadurch verformte. Mit sehr wenig Kraftaufwand konnte man das Blech mit den Fingern in den Zustand biegen, der das vorherige Problem beseitigte.


    Gruß Achim.Blech.jpg


    Dateianhang: Blech (3) ganz links auf der Darstellung