Danke Mike,
..wenn man dann neue Leisten kauft und anbringt, dann würden diese dann nach mehr oder weniger kurzer Zeit auch wieder so unansehnlich aussehen? Dann wäre der Ärger schon vorprogrammiert.
F45 - Chrome Line Exterieur
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Plus knapp 700,-€ für die Dreieckscheiben vorne und hinten.
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wenn man dann neue Leisten kauft und anbringt, dann würden diese dann nach mehr oder weniger kurzer Zeit auch wieder so unansehnlich aussehen? Dann wäre der Ärger schon vorprogrammiert.
Wir müssten dann halt herausfinden, wo die Beschädigung (wenn es sich denn um eine solche handelt) herrührt.
Mein Favorit: Polituren und Reinigungsmittel.
Ich glaube, auf allen meinen Polituren, Lackreinigern, Imprägniermitteln etc steht der Warnhinweis drauf "Nicht für Kunststoff-Oberflächen geeignet".
Bei meinem E90 gab das hässliche Flecken auf den mattschwarzen Leisten, die kaum wegzukriegen waren.
Beim E88 (übrigens der gleiche billige Kunststoff-Schmarren) war ich daher vorgewarnt und habe versucht, nie Wachs oder Politur auf die Chromleisten zu bringen.
Mein F46 hat bisher nur Waschanlagen gesehen; daher an den wenigen "Chrom"-Leisten keine Probleme.
Gruß
Mike
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Hallo,
das Wachs oder Pflegemittel auf den Leisten Schäden verursachen kann kaum sein.
Mein AT mit Luxury Line Ausstattung bekommt seit 2016 3 mal/Jahr, Anfangs mit Sonax und jetzt mit A1 eine Wachsbehandlung und danach Finished Sprühschutz, auch über die Chromleisten. Die Chromleisten sehen aus wie am ersten Tag!
Das muss andere Ursachen haben, evtl. ist der Wagen längere Zeit unter Linden oder anderen Blühbäumen gestanden und hat deren Säfte abbekommen.
Grüße
Peter
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Ich will dir da nicht grundsätzlich widersprechen.
Aber einen kategorischen Freibrief stelle ich nicht allen Produkten aus.
Beispiele:
Regenabweiser.jpg Sonax.jpg Caramba.jpg
Da steht natürlich nicht, was passiert, wenn die Warnhinweise ignoriert werden.
Und beim Behandeln von großen Flächen wische ich schon mal über den Rand hinaus ...
Gruß
Mike
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Hallo Mike,
sorry, die Auszüge der Pflegemittel beschreiben folgende Produkte:
Caramba-Wachs, verwendet man aber als Viertelprofi wirklich nicht mehr, die andere Anleitung ist ein Sonax Color Pen und das andere Mittel ist für die Glasbehandlung.
Beim Einwachsen von Lackflächen eines Fahrzeugs lässt sich doch ehrlichgesagt der Kontakt mit verbauten Zierleisten überhaupt nicht vermeiden. Das wissen auch die führenden Hersteller der Branche. Du wirst auf keiner Wachsflasche von Sonax, Dr. Wack oder A1 einen Warnhinweis für Chromleisten finden.
Wie es sich mit Billigprodukten verhält weiß ich nicht aber soviel steht fest, dass meine Chromleisten trotz ausgiebigen Kontakt mit den von mir beschrieben Produkten aussehen wie am ersten Tag. Andere User beklagen auch, dass die mattschwarzen Kunststoffleisten der Frontscheibe unansehnlich fleckig sind. Mit Kunststoffpflegemittel von BMW oder Sonax draufgehen und die Sache ist wieder in Ordnung.
Die Chromleistenschäden müssen eine andere Ursache haben.
Grüße
Peter
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Hallo Peter!
Ich verstehe absolut deinen Standpunkt und will da auch nicht widersprechen.
Ich wollte eigentlich nur bewirken, dass "chemische Aggressoren" nicht kategorisch als EINE MÖGLICHE Ursache (von vielen) ausgeschlossen werden.
Können wir uns darauf einigen?
Gruß
Mike
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Hallo Peter!
Können wir uns darauf einigen?
Gruß
Mike
Hallo Mike,
logisch!
Das Thema ist ja relativ wichtig um derartige Schäden in Zukunft vermeiden zu können. Dient ja dem Werterhalt des Fahrzeugs.
Als Techniker versuche ich prinzipiell immer den Verursacher zu finden.
Ich denke an Baum- bzw. Läusesaft der gerne von Linden tropft und ein Fahrzeug nachhaltig versaut, je nachdem wie lange man die Flüssigkeit einwirken lässt. Ein paar mal kräftige Sonneneinstrahlung auf die Lindenbrühe und das Ganze zu entfernen macht richtig Mühe.
Grüße
Peter
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Das Thema ist ja relativ wichtig um derartige Schäden in Zukunft vermeiden zu können. Dient ja dem Werterhalt des Fahrzeugs.
Als Techniker versuche ich prinzipiell immer den Verursacher zu finden
Da bin ich 100% bei dir.
Ich denke eben nur, dass es sich lohnt, mehrere potentielle Verursacher zu beleuchten.
Vielleicht kann sich der Themenersteller äußern, ob in seinem Fall bestimmte Faktoren auszuschließen sind?
Gruß
Mike
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Hallo liebe Freunde,
das Thema "Flecken auf Chromleisten" ruht nun seit 3 Jahren und ich hoffe auf neue Erkenntnisse in der Usergemeinde des Forums. Kann hier jemand über seinen Erfolg bei deren Berseitigung berichten?
Die Flecken auf den Zierleisten meines AT sind immer noch da, zumindest erfreulicherweise nicht mehr und verstärkt sichtbar geworden.
Meine Nachfragen in der BMW-Niederlassung und Lackierer-Firmen (hier: Kalkflecken) haben nichts Positives ergeben.
Nun habe ich Google bemüht und einiges gefunden, was vielleicht Erfolg bringen könnte.
Was haltet ihr von nachfolgend aufgeführten Möglichkeiten zur Beseitigung der störenden Flecken auf den Zierleisten?
Ganz gleich, ob es sich um verchromte Teile in deinem Haushalt, an deinem Fahrrad oder an deinem Auto handelt: Normale Verschmutzungen beseitigst du mit ein paar Tropfen Spülmittel wie dem Pril Stark & Natürlich in warmem Wasser und einem sauberen Putztuch – am besten eignet sich dafür ein Mikrofasertuch oder auch ein weicher Schwamm.
Siehst du danach noch Rückstände, gib etwas Essig bzw. Essigessenz oder Zitrone in warmes Wasser und probiere es damit. Hilft auch das nicht, verwende Natron oder Backpulver. Streue das Pulver gleichmäßig auf ein feuchtes Tuch, tupfe die Oberfläche damit ab und spüle nach etwa zwei Stunden gründlich mit warmem Wasser nach. Bist du mit dem Reinigungsergebnis zufrieden? Dann reibe die Oberfläche mit einem weichen Tuch trocken und poliere das Chrom zum Abschluss auf Hochglanz.
Schlieren, Fett und Fingerabdrücken auf verchromten Armaturen machst du mit Essig oder Spiritus den Garaus. Mische eine kleine Menge Essig und Wasser im Verhältnis 1:1, tränke ein Putztuch damit und trage etwas davon auf die betreffenden Stellen auf. Danach die Chromteile mit leicht kreisenden Bewegungen polieren. Fertig. Spiritus verwendest du pur und gehst ansonsten ebenso vor wie mit der Essig-Mischung.
Gegen Kalkflecken hilft Zitronensäure. Löse etwa einen Teelöffel Zitronensäure in einem Liter warmem Wasser auf. Trage die Lösung dann mit einem Schwamm oder einem weichen Pinsel auf die Kalkflecken auf und lass sie eine Weile einwirken. Sobald sich der Kalk löst, wische mit einem feuchten Tuch nach und poliere das Chrom. Alternativ kannst du auch eine Zitrone verwenden. Einen ähnlichen Reinigungseffekt wie mit Zitronensäure erzielst du bei gleicher Vorgehensweise mit Essig bzw. Essigessenz.
Kommst du mit diesen Hausmitteln beim Chrom-Polieren nicht weiter, hilft auf jeden Fall Bref Universal Power Entkalker.
Mit reinem Olivenöl auf einem Mikrofasertuch polierst du matte Stellen im Chrom im Handumdrehen. Ist dir das teure Öl zu schade zum Putzen? Dann probiere Folgendes: Mische etwa zwei Esslöffel Natron oder Backpulver mit ein wenig Wasser zu einer Paste. Gib etwas davon auf ein Mikrofasertuch und reibe mit kreisenden Bewegungen gleichmäßig über die verchromte Oberfläche. Lösen sich die dunklen Verfärbungen, wische mit einem sauberen, feuchten Tuch nach. Anschließend das Chrom noch richtig gut polieren und schon glänzt alles wieder wie neu!
Gewöhnliche Holzasche – zum Beispiel aus deinem Kamin – (vielleicht auch die Asche von Zigarette oder Zigarre?) gehört ebenfalls zu den bewährten Hausmitteln, wenn es ums Polieren von Chrom geht. Siebe etwas Asche und verteile sie auf der Oberfläche. Mit einem feuchten Tuch oder Polierwatte reibst du die Asche über die verchromte Oberfläche. Anschließend solltest du sie mit einem feuchten Tuch gründlich abwischen und danach noch trockenpolieren.
Es wünscht euch weiterhin viel Freude am Fahren
der Corres
