Dein Tippp mit dem Laden bevor man losfährt funktioniert wunderbar.
Wir waren gestern noch im Kino in deiner Stadt, die 25km problemlos elektrisch, dank Vorheizen und Sitzheizung und ab und an Scheiben beschlagfrei mit 16°C und kleine Stufe Gebläse nur auf Frontscheibe, ging es problemlos.
Nur am Rathaus ging keine Säule. Wir mussten dann die hinterm Schtasiegebäude nehmen.
Haben den Film von Stalinstadt geguckkt. Futterkrippe brauchten wir nicht.
Volllgeladen, vorgewärmt sind wir dann bequem wieder bis nach DZ. gefahren.
Waren dann auch schon wieder minus 8°C.
LG
Wolle
...der Film war super, für Ossi.
Hi bernd,
ich seh das so
Akkuleistung zu niedrig kann drei Hauptursachen haben
- Akku defekt --> können wir nicht herausfinden und hätte der freundliche beim ersten Besuch merken müssen oder dir z.B. beim Laden oder dass der Akku dann im MAX eDrice nur wenige km bringt
- Leistungs- / Spannungsmessung am Akku defekt --> mögliche Ursache, aber hätte in meinen Augen auch auffallen müssen z.B. beim Laden oder dass der Akku dann im MAX eDrice nur wenige km bringt
- Temperaturfühler kaputt: der BMW schützt den Akku weil er denkt, es sei zu kalt und gibt ihn halt nur zu 30% Last frei (daher bis 30/40km/h) und daher kein MAX eDrive
Auf das letzte würde ich als Ingenieur mich einschießen, wenn ich jetzt was Testen müsste.
Einfach aus dem Grund, dass das das einzige ist, was wir testen können. 
(Durch Temperatur auslesen oder gezielt "noch wärmer" fahren innerorts oder auf m Aldi-Parkplatz)
Ansonsten bringen Vorwürfe hier niemanden was.
Leider fehlt's halt an Moderatoren hier im Forum, daher soll sich einfach jeder etwas zurücknehmen, dann klappt das auch irgendwie.
Wir sind ja alle Vernünftig und laut meinem Verkäufer nur Senioren oder junge Familienväter 
Gegen einen grundsätzlich defekten Temperaturfühler spricht meiner Meinung nach das wenn eDrive funktioniert dann ganz normal.
Wäre es der Fühler ist fraglich weshalb es dann irgendwann doch geht.
Ein Defekt kann z.B. immer 5° weniger angeben, als dass der Akku real hat.
Bei 0°C real --> -5°C und MAX eDrive nicht möglich
Bei wärmeren 10°C real --> 5°C und endlich MAX eDrive möglich.
Zum Beispiel.
aber klar, auf etwas einzuschießenen bring nix. Aber das wäre halt das einzige, was man real mal selbst auslesen könnte am Wochenende über das Servicemenü und die Akku-Temperatur
Ich habe Zeit um das Ergebnis zu erfahren.
Speziell mit Thermodynamik, haben sich wenige beschäftigt und es ist ein gewaltiger Unterschied eine eingepakkte Batteri von minus 13°C oder eine von minus3°C auf Wohlfühltemperatur zu bringen:-)
Hast du keinen Kumpel, wo du den xe mal über Nacht in eine Garage stellen kannst?
LG
Wolle
Das mit der Temperatur sollte sich ja in den nächsten Tagen zeigen, wenn es nicht mehr dauerhaft <0°C ist sondern auch mal im knappen positiven Bereich.
meiner hatte gestern absolut keine Probleme, direkt auf MAX eDrive zu gehn.
Falls es also heute Mittag bei euch leicht in den Plus-Graden ist, dann ists nicht die Temperatur sondern was ganz anderes oder der Temperaturfühler.