Hallo Zusammen,
ich war einige Zeit abgemeldet, habe aber weiter mitgelesen, und mich jetzt aber wieder angemeldet, weil ... tja, ich bin dann der nächste mit Akkuproblemen 
Vor ein paar Tagen fuhr ich auf der Autobahn im Gang S. Dann kam ein BING und die CC-Meldungen CC-Meldung "Antrieb. Kein Neustart" & "Elektrischer Antrieb" und das Fahrzeug fuhr in einer Art Notlauf. Der Tausch der Starterbatterie brachte leider keine Verbesserung. Mittlerweile kamen die Meldungen noch zweimal. Im Fehlerspeicher steht (mit Bimmerlink ausgelesen):
Speichermanagement-Elektronik 2 Fehler:
21F1F6: Deaktivierung Hauptschalter nach Fehler
21F123: Zellspannung - Toleranzüberschreitung obere Spannungsbegrenzung in Modul 2
Digitale Motor Elektronik 3 Fehler:
21A00B: Notlaufmanager: Anforderung Kraftschluss Getriebe elektrische Achse Aufheben von Steuergerät Elektromaschine
21A11A: Notlaufmanager: Anforderung Deaktivierung MSA mit Verbrennungsmotor Einschaltaufforderer von Steuergerät Elektromaschine
235410: Notlaufmanager: Anforderung Leerlaufdrehzahlanhebung von Steuergerät Elektromaschine
Elektromaschinen-Elektronik 5 Fehler:
22281C: HVPM - Start - Keine HV-Freigabe trotz Anforderung
0317C0: FuSi - HV - Abschaltpfadtest - Sammelfehler
0317D9: FuSi - HV - Ausfall Überlastschutz (Lader)
0316D1: Notlaufmanager - Folgefehler - SME - Kategorie 1 Fehler
0316D6: Notlaufmanager - Folgefehler - SME - Kategorie 6 Fehler
Nach eingen Telefonaten mit wenig motivierten Werkstätten bin ich nun ratlos. Was meint Ihr?
Fusspunk
BMW 225xe F45 Bj 09-2017 kleiner Akku - war bisher hochzufrieden