Hallo.
Mein elektronisches Männlein hat mir am 22.12. angezeigt, dass die Bremsbeläge alle sind. Welche, wusste er auch nicht zu sagen.
Ich bin dann am 23. 12. in die Werkstatt meines Vertrauens. Dort wurde dann festgestellt, dass hinten nicht nur die Beläge runter waren, sondern auch eine Scheibe schon gebrochen war. Jetzt habe ich neu. Bei 101.000 km darf die Bremse schon mal erneuert werden.
Hallo. Das ist ein bisschen weit weg.
Ich weiß gar nicht, was ich für ein Getriebe drin habe.
Für mich wäre Aisin optimal, weil sich bei uns der ehemalige SAAB Händler damit auskennt.
Hallo.
Herzlich willkommen hier.
Meiner ( 218d GT ) braucht bei Kurzstrecken lt. Bordcomputer 5,9 l. Allerdings lässt sich der Verbrauch beim nächsten tanken am besten ermitteln. Auf den BC ist nicht unbedingt Verlass.
Hallo.
Es müssen Scheiben und Klötze erneuert werden. Die Beläge sind wohl schon mal gewechselt worden. Das kann ich nicht mehr nachvollziehen, weil ich nicht mehr zu BMW gehe. Der Händler hier am Niederrhein ist bei mir "unten durch".
Gruss
Siggi
Hallo.
Mein GT hat mittlerweile 100.000 km runter. Beim Räderwechsel hat mir die Werkstatt gesagt, dass demnächst vorne die Bremsen erneuert werden müssen. 100.000 km finde ich schon ganz ordentlich.
Das mit den unterklassigen Wagen war eher bezogen auf die Pannenstatistik.
Im Bezug auf schwere Unfälle ist dieses Notsystem in den Premiumklassen Pflicht, da das die Fahrzeuge sind, die wie die Verrückten über die Bahn heizen. Den unterklassigen Wagen fehlt dazu die Motorleistung.
Es gibt ein Stecksystem und ein Klipssystem. Bevor man im Internet welche bestellt, erst mal schlau machen und gucken.
Wenn ich das richtig habe, muss ich das System aber per Knopfdruck aktivieren.
Die Chancen dazu sind In DE "Gott sei Dank" ziemlich gering.
Schließlich sind wir nicht in der Sahara oder der USA. Selbst auf wenig befahrenen Strassen taucht bei uns alle paar Minuten ein Auto auf.
Ich bleibe dabei: Die sammeln Daten. Denn schließlich fahren wir doch einen BMW, weil der nicht nur gut aussieht, sondern auch
traditionell bei allen möglichen Dingen, wie Zuverlässigkeit, usw. , oben in der Tabelle steht.
Daher ist so etwas für mich überflüssig.
Wenn ich einen unterklassigen Wagen fahre, dann habe ich Verständnis für so ein System.
Hallo.
Kann man dieses Ding nicht ausschalten??
Welchen Sinn hat das Teil überhaupt? Fahrdaten einsammeln?
Wenn ich irgendwo unterwegs ein Problem habe, dann rufe ich den ADAC.
Gruß
Siggi
