er Leaf+ hat anstatt 150 PS dann 217 PS und das Drehmoment erhöht sich von 320 Nm auf 340 Nm.
Nach WLTP hat er eine Reichweite von 385 km
Und immer noch keinen eigenen Nissan Forum......? ![]()
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er Leaf+ hat anstatt 150 PS dann 217 PS und das Drehmoment erhöht sich von 320 Nm auf 340 Nm.
Nach WLTP hat er eine Reichweite von 385 km
Und immer noch keinen eigenen Nissan Forum......? ![]()
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Hat inzwischen jemand erfahren warum die BMW Charging App so ungenau arbeitet ?
Kann man die frage eventuell am BMW weiterleiten ?
Also es ist schon eine Frechheit das BMW mit dem Modellwechsel 2020 das eDrive Design komplett gestrichen hat
Ja das stimmt....
Meiner ist im 07.2019 gebaut und hatte keine blauen Nieren mehr, keine eDrive Schriftzüge und die Einstiegsleisten.
Das habe ich direkt beim Händler reklamiert bevor ich das Auto abgeholt habe.
Der hat mir die Nieren und die Nabendeckel wie bestellt für blau eben ausgetauscht. ![]()
Die schwarze Einstiegsleiste ist geblieben
war wohl zu kompliziert. Schade
5 Module * 1151,56 EUR/Modul
Du meinst das ist der Preis inclusive Montage ??
Es kann mehrere Gründe geben.
Mir ist bekannt, das bei Ladung Unterbrechung erstmal Auto mit dem Schlüssel aufschließen damit das Laden beendet wird. Und dann Schukostecker ziehen, nicht umgekehrt.
Der ganze Rest im oben genannten Link.
Ist bei mir auch schon mehrmals passiert.
Sehe:
HILFE, kann nicht Laden
Meinst du die rote LED ?
Wie gesagt , ich hatte schriftlich angefragt und dann Telefonisch Antwort bekommen.
Das ist so üblich bei BMW (leider)
ich werde mein Ladekabel verlängern müssen. Mir gehts es dabei um die Typ2-Seite und ca. 7-8 Meter.
Es gibt doch 7,5 m Ladekabel....
Oder was brauchst du ?
Einstandspreis an der im Leasingvertrag steht
Was meinst du damit ?