off topic:
Nö - da solltest du ggf. noch einen anderen Spezi konsultieren.
Meine Fachleute des Vertrauens machen das an der HWS minimalinvasiv - und das soll
ein vielfaches ungefährlicher für andere Bereiche sein als z.B. an der LWS.
topic:
Wenn mein X1 mal wieder fällig ist - könnte ich mir ggf. als Ersatz den 220d vorstellen.
Die Sitzposition im Activ Tourer ist schon super.
Die 220 Teuronen ja - für das H-K bin ich zu geizig...
(das HiFi sollte bei einem Premium Hersteller Serie sein) was für armselige Ansprüche
an IHR Produkt haben DIE wohl manchmal? Oder die bösen Obermacker (keine Ahnung von
gar nichts) kommen ums Eck und streichen wahllos einige Gimmicks einfach weg....
Siehste - Radio hören wir im Auto eigentlich nicht....
Für den Sound: das "normale" HiFi System reicht uns aus.
Aber -das Serien-Dampfradio mit den Blechlautsprechern geht gar nicht 
Hi all!
Bisher haben wir in den E84/F20 via Navi Prof HDD unsere MP3 Dateien auf die Ohren bekommen.
Jeweils mit dem "normalen" HiFi-Paket (reicht uns völlig - das sollte es aber auch schon sein). Mit
dem neuerlichen Quantensprung beim Mediensystem im F45 stellt uns das vor völlig unlösbare Probleme 
.
Das "kostenpflichtige Extra CD Laufwerk" = 
sollte es schon sein.
Der Plan ist: MP3 Dateien auf einen USB Stick ziehen, in die Buchse stöpseln und via iDrive anwählen/hören....
Das funktionierte beim Probefahrzeug noch nicht reibungslos. Ein Micro Stick mit 16GB wurde trotz mehrfachen
Formatieren nicht erkannt. Ein uralter 8GB funzte dagegen reibungslos 
. Na ja - man will ja auch was
zum tüfteln haben.....
Ja - bei unseren anderen Fahrzeugen ist u.a. der Unterschied zwischen den Business/Prof.
wegen der verbauten HDD mit der Mediathek ausschlaggebend gewesen.
Das ist im 2er AT ja schon wieder völlig anders....
....Hier ist eine komplett neue Generation Entertainment/Navigation integriert worden.
Moinsen...
...17" Sternspeiche 478 mit 205/55 Non-RFT.
Hi all!
wir hatten das Vergnügen einen ziemlich voll ausgestatteten 2er Active Tourer 118i (15hunderter Dreizylinder)
mit 100kW/136PS, Schaltwagen ausgiebig (5Tage / 1500km) zu erfahren. Wie schon gesagt der war ziemlich voll - Luxury Line etc.
Der Wagen ist innen eine Klasse besser als der aktuelle 1er/3er. Die Kunstleder Verkleidungen mit den Ziernähten,
Die Lichteffekte in den Türen, die Armaturentafel, der Himmel: alles aus einem Guss und bestens verarbeitet 
.
Haptik, Raumangebot, Platz - so wie wir es haben wollen. Die Übersicht nach Vorne ist stark gewöhnungsbedürftig.
Man sieht nix - rein gar nix. PDC vorne ist ein must have. Man gewöhnt sich aber schnell daran.
Der 3Zylinder ist objektiv lahmer als der gleichstarke 1.6er Vierzylinder in unserem 1er.
O.K. der 1er ist kleiner, leichter, schnittiger etc. - kann man so sicher nicht vergleichen 
. Für uns war es halt
wichtig, wie DER sich zum jetzigen Fahrzeug verhält - und der ehemals angepeilte 118i wird nun doch ein 118d.
Ach - noch was: Wie die den Verbrauch hinbekommen ist mir absolut schleierhaft .
Unser 1er hat einen Durchschnitt von 6,3 bis 6,8 l/100km. Der 218i AT hatte am Anfang mit knapp 2000km auf der Uhr
im BC: 9,2 l/100km und am Ende 8,1l/100km. Bei "normaler" Fahrweise gehts garantiert nicht weit unter 7Liter....
Moinsen...
...im Großen und Ganzen - Ja. Die Ansicht (speziell im Splitscreen) ist bei 8,8" komfortabler.
Die Untermenues sind im Navi plus etwas umfangreicher, zusätzlich gibts das Headup Display
und einen 5,xx" hochauflösendes Display im Instrumentenfeld....
Wir haben(hatten) bisher immer das Navi Prof. und werden im 2erAT das plus nehmen.
.