An die Allrad betriebenen

Moin,

hat hier schon mal jemand der Haldexkupplung seine 350ml Öl neu spendiert?

Also Hintergrund ist der,

ich habe ja nach Kauf (33tsd/Bj. 2016) mir auf die Fahne geschrieben ALLE Flüssigkeiten zu erneuern,

ob das jetzt von BMW gewollt ist oder nicht.

Bin soweit auch durch, es fehlen nur noch HA-Getriebe, Verteilergetriebe und eben die Haldex.

Jetzt ist's nur so, die Haldex ist ein Ungemach von Aufwand um dort dass Öl zu wechseln und ich bin mit dem Verantworlichen überein gekommen es erst zu wechseln sollte ich da jemals Probleme bemerken.

Jetzt meine Fragen an Euch:

- hat's schon mal jemand machen lassen (wenn ja, warum, gab's Probleme, war Wasser im Öl)

- was habt ihr für Laufleistungen (Baujahr) und es gab bis jetzt keine Probleme mit dem Teil

Würd mich ü. Antworten freuen um das Thema besser einschätzen zu können

Danke

Chris

Hmm, bin wohl der einzige mit Allrad hier (oder der einzige der sich um die Öle Sorgen macht ).

Muss abschliesend sagen dass ich von BMW schon arg entäuscht bin,

sogar die Ablassschraube am HA-Getriebe wurde eingespart ,

sprich es ist sehr umständich das zähe Öl mit Spritze abzuziehen + einzufüllen.

Das schlimmste ist aber dass der ganze Schmodder im Getriebe verbleibt weil sich dem Gesetz der Schwerkraft folgend am Boden als Satz absetzt,

das kriegt man somit niemals raus

Echt toll, was die wohl durch weglassen der Schraube eingespart haben?

Und von Nöten war der Wechsel, das Öl sah nach 48tsdkm aus wie Motoröl,

von dem her werd ich das alle 60tsd durchexerzieren.

MfG

Chris

Hi Nils,

denke dass man für die 3 Ölwechsel (HA- + Verteilergetriebe & HOK [Hang-On-Kupplung]) bei BMW locker nen 1000er hinlegen darf bei dem Aufwand (vor allem für die HOK) der betrieben werden muss

Mit der HOK wart ich jetzt halt mal bis sich irgendwelche Anzeichen andeuten dass da was im Argen ist

bleibt mir im Moment nix anderes übrig.

MfG

Chris

NACHTRAG:

Oben schrieb ich das 350ml in die HOK gehören,

FALSCH, es sind laut ISTA 520ml !!!

So weiter geht's

Lässt mir einfach keine Ruhe dass ich da mit 520ml Altöl durch die Gegend zische

Hab mir jetzt den Öldeckel für die HOK bestellt, kostet grade mal schlappe 32,- inkl. Versand beim Hubauer,

da wird dann (wenn möglich) eine Ablassschraube implementiert,

um da dann vernünftig ranzukommen muss "nur" der Auspuff runter

Hab in nem Video auf YT gesehen dass da dann das meiste Öl schon rauskommt,

sprich ich wechsel zumindest die dort aufgefangene Ölmenge, das ist besser wie nix und sollte das klappen mit der Ablassschraube kann man das gemütlich alle 50tsd mal durchexerzieren,

ist besser wie die geplante "Lebensfüllung" von BMW

Ich berichte...

Chris