Vorausschauassistent

@slkap777

Hallo,
einen "Vorausschauassistenden" beim XE kenne ich nicht aber hab eine Vermutung was du meinst.

Kann es sein das es dir darum geht für eine bestimmte Strecke den Elektro- und Benzinantrieb optimal zu nutzen und am Zielort mit 0 km elektr. Reichweite anzukommen ?

Solltest du das meinen ist das kein "Assistent" sondern du musst das Ziel im Navi eingeben, den Fahrerlebnisschalter auf ECO Pro stellen und im Auto Mode, also so dass das Fahrzeug selbst wählen kann wie es den jeweiligen Antrieb nutzt, fahren.
Dann wird über den Streckenverlauf vom Navi, betrifft Steigungen und Gefälle sowie Ortsdurchfahrten usw., und die restlichen Parameter wie Ladezustand des Akkus angeblich ermittelt wie die Antrieben am effektivsten eingesetzt werden.

Das ist übrigens auch der Grund weshalb das (kleine) Navi beim XE zur Serienausstattung gehört.

Gruß
Bernd

Zitat von bernd6366

du musst das Ziel im Navi eingeben, den Fahrerlebnisschalter auf ECO Pro stellen und im Auto Mode

Richtig. Genau darüber hatten wir gesprochen.

Zitat von slkap777

Hallo Bernd!
Vielen Dank. Das werde ich dann mal ausprobieren Samstag.

Hast du also das gemeint ?
Wenn du es ausprobiert hast würde mich interessieren welche Erfahrung damit gemacht hast und ob du am Zielort dann wirklich den Akku leer gefahren hast, währe super und danke im Voraus.

Gruß
Bernd

@slkap777

Danke für die Info.
Wie weit ist die Strecke, weiter als das du sie rein elektrisch schaffen würdest nehme ich an.

Gruß Bernd

Zitat von slkap777

Hallo Bernd!
Heute ausgiebig getestet und muss gestehen, dass die lustigen Bildchen vielleicht unterhaltsam sind, aber rein fahrtechnisch für mich keinen Unterschied ergeben haben.

Die Bildchen sind ja nur zur Erläuterung in welchem Zustand das Auto jeweils war.

Die Frage ist, ob Du irgendeinen Unterschied vom Einsatz des E-Motors gemerkt hast, wenn Du mit eingestelltem Navi und Auto eDrive unterwegs warst, aber die Reichweite nicht ausgereicht hat.

Bei mir war der Unterschied kaum zu erkennen. Aber das liegt auch daran, dass nach der Autobahnfahrt es nur wenige Meter zum Ziel war. Interessant wird es, wenn nach der Autobahnfahrt längere Strecken z.B. 10 km elektrisch fahrbar wären.