Winterreifen für Gran Tourer

Hallo,

wenn du den BMW-eigenen Radkonfigurator bei einem 216d GT bemühst, erhältst du folgenden Vorschlag:

16" Stahlrad


Winterkomplettradsatz

Alle hier angebotenen Komplettradsätze sind mit speziell für BMW Modelle entwickelten Reifen mit BMW Sternmarkierung ausgerüstet.

Alle Angebote sind unverbindliche Preisempfehlungen inklusive 19% MwSt. und gelten für den Kauf eines Komplettradsatzes, bestehend aus vier Kompletträdern bis 31.08.2015 und solange der Vorrat reicht. Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Neben dem zusätzlich anfallenden Montageaufwand können je nach Modellvariante weitere Teile für den Einbau erforderlich sein. Mehr Informationen erhalten Sie bei Ihrem BMW Partner.

Die Rad-/Reifenkombination ist unter Umständen eintragungspflichtig. Bitte prüfen Sie in Ihrer Zulassungsbescheinigung, ob die Rad-/Reifenkombination eingetragen ist. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren BMW Partner.

RSC = Reifen mit Notlaufeigenschaften
RDC = Reifen mit Reifendruckkontrolle

VA = Vorderachse
HA = Hinterachse

Ich würde darauf achten, dass auch die Sensoren für die RDC mit verbaut sind.
Grüße

Diese Räder hatten wir im Frühjahr schon montiert und im Urlaub bereits angefahren.

Soweit alles gut - kann ich empfehlen...

Falls "Gurkenhobel" (Radkappen) aus optischen Gründen erwünscht sein sollten - wir haben

die vom F20 (Turbinendesign ) montiert = passen gut & sehen besser aus als die original AT....

Kann man in der Bucht ggf. günstig angeln....

Ich habe allerdings in der Tat eine Übersicht von meinem Freundlichen erhalten, in der Stahlfelgen nicht enthalten sind.
Läuft unter "F46 - Übersicht Reifen und Räder für Zulassung"
F46_zugelassene_Felgen_Rad_Kombis.pdf

Der Reifenkonfi ist mal ganz daneben. Der weist mir für den 220d ebenfalls 16" Winter aus, die aber nicht zugelassen sind für die Motorisierung.

...die 16er stehen aber bei mir (220d GT) definitiv in den Papieren (EU-Zulassungsbescheinigung) unter den alternativ zugelassenen Räderkombinationen - allerdings nur mit Zusatz M+S.

Versuche morgen mal ein Foto davon hochzuladen...

Möchte nämlich als Winterschuhe nur die kleinst mögliche Variante bezüglich Breite und Preis fahren. Leebmann und Langer haben orig. 16er Alu-Wintersätze mit RDC für 1.199,- € im Angebot, zu finden über Google. Von meinem Händler habe ich noch keine Preise erfragt, lediglich bei der Neuwagenbestellung eine Zusage auf Nachlass auf Winterräder bekommen.

Ja, danke erst einmal.
Die Orgis von BMW haben einen entscheidenen Nachteil für mich: Es sind in jedem Fall (außer 18er) nur H-Reifen. Da bei ins der Winter in den letzten Jahren auf Sparflamme lief und ich gern schnell fahre, kommen die für mich nicht in Frage.

Gerne doch

Wobei mir die 210 km/h der H-Kennzeichnung im Winter ausreicht, da geht auch mal für einen Moment 220, zumal Tacho und Realität meist noch ein Quäntchen auseinander liegen.

EU-Bescheinigung-220dGT.pdf

Hier mal meine EU-Bescheinigung, auf der ersten Seite unten links stehen alle eingetragenen Rad- Reifenkombinationen, ausser der serienmäßigen 205/55 R17.

Interessant. Laut der sind für die 17er nur die 195/55 R17 92H M+S bzw. die Serienbereifung 205/50 R17 91W erlaubt.
M.E. müsste der Geschwindigkeitsindex uninteressant sein. Der hängt ja von der Vmax ab. Bei geringerem Index MUSS so ein dämlicher Aufkleber im Tachobereich sein. Weiterhin muss der Loadindex (also die 91 bzw. 92) eingehalten werden. Drüber geht immer.
Liege ich da richtig?

Moin moin,

genau, höhere Werte in Tragfähigkeitsindex und zulässiger Höchstgeschwindigkeit sind automatisch erlaubt. In den Papieren stehen die Mindestanforderungen, welche nicht unterschritten werden dürfen - um die Zulassung / ABE des Fahrzeugs nicht zu verlieren.
Und exakt eine der angegebenen Reifengrössen muss es schon sein, da gibt es keinen Spielraum.

Allerdings kann man mittels Zubehörfelgen durch eine andere ET (=Einpresstiefe) die Position des Rades weiter nach aussen verlegen, bei den kleinen Grössen bis 18 Zoll meist mit ABE, d.h. man muss nicht mal zum Tüv damit.