Verbrauch Autobahn Tempo 160 km/h

    Hallo,
    der 225xe wurde für fürs pendeln(Ca. 17 km pro Strecke) gekauft und schafft dies in der Regel rein elektrisch. Kürzlich von Düsseldorf nach Berlin gefahren und mit 3 Personen und Gepäck auf 11l Verbrauch gekommen.
    Dies hat mich schon sehr erstaunt, sodass ich eine Testfahrt alleine auf der A31 gemacht habe: Akku vorher leer gefahren, voll getankt und dann wirklich konstant 160 km/h laut Tacho 200 km gefahren (praktisch nur ein Beschleunigungsvorgang um auf die 160 km/h zu kommen, danach nur Tempo gehalten). Akku war weiterhin leer, also kein SAVE-Mode genutzt, sondern nur ECOPRO. Danach wieder vollgetankt und Verbrauch ermittelt = 10,36 l/100 km. Damit BMW konfrontiert und die halten das für normal ! Habt Ihr ähnliche Erfahrungen ? Vor 30 Jahren hatte ich einen 525eta, der hat das nicht verbraucht !
    Viele Grüße
    Friedhelm

    Hallo Friedhelm,
    ich hatte den 325e, der beste Motor den BMW jemals baute, 2,7 Liter Hubraum und 122 PS oder waren es 127 weiß ich nicht mehr genau, jedenfalls ein Traum.
    Der Motor kam nur leider bei den Drehzahljunkies in den BMW Reihen nicht so gut an.


    So, jetzt zu den Verbrauchswerten des 225xe, wohl resultierend aus dem relativ hohen Leergewicht von 1735 kg, dieses wiederum nur angetrieben mit dem Dreizylinder Motor mit 1500m³ und mit 136 PS.
    Ich halte diesen Verbrauchswert schon für ziemlich hoch.


    Mal nur zum Vergleich, ich fahre einen 220i mit 192 PS und Automatik, der Durchschnittsverbrauch liegt bei 90% im Komfortmodus bei 7,5l/100km über jetzt 8.500km. Da wäre Potential für deutlich unter 7,0l gegeben.


    Genau Erfahrungswerte zu Deiner Frage liefern aber sich die XE Fahrer hier im Forum.


    Grüße
    Peter :0027:

    BMW Active Tourer 220i Automat
    Werner – Das muß kesseln!!!

    Interessant wäre, was ein 218i unter gleichen Bedingungen verbraucht.


    Ich habe dazu keine persönlichen Erfahrungen, da hier eine durchgängige Geschwindigkeit von 160 km/h nicht fahrbar ist.


    VG

    AT 225xe (seit 03/2016)
    GT 218i Sunset Orange :thumbsup: (07/2018)
    GT 218i (10/2015-07/2018)

    habe heute mal die 30 Jahre alte Betriebsanleitung des 525e rausgesucht.
    Der hatte 11 Liter bei 160 gebraucht, also ist es doch ein Liter weniger.


    Übrigens ist es schon sehr traurig wenn man sich diese alte Betriebsanleitung und eine aktuelle anschaut, zu welchem Main Stream Hersteller BWM verkommen ist.
    In der alte Betriebsanleitung ist in der 2. Hälfte jedes technische Detail erklärt, welche Sensoren die Einspritzanlage hat, mit Schaubildern und Tabellen, wie viele Leistung Heizung und Klima haben, und und.
    Eine heutige Anleitung ist nur noch für den technischen Volltrottel.

    In heuzutage kaum vorstellbar, dass dort ein Diagramm ist, dass anzeigt wie der Verbrauch bei einer bestimmten Geschwindigkeit ist.


    Heutzutage würde es aber vermutlich dazu führen, dass der Kunde erschreckt wird, weil diese Angaben nichts mit den NEFZ-Werten zu tun haben. Und er würde sich beim hersteler beschweren. Ja, diese NEFZ-Angaben sind schon sehr seltsam.....

    Hallo zusammen,


    ich war am Sonntag zweimal 200km unterwegs.


    Hinfahrt: 120km mit Tempomat auf 136km/h, dann 50km mit ca. 150km/h in wechselndem Verkehr, beim Verlassen der Autobahn zeigte der BC 7,6l/100km an.


    Rückfahrt: 30km Zubringer zur Autobahn, im Sportmodus gefahren, dann 170km Autobahn mit Tempomat 160km/h, ca 10-15Mal unterbrochen wg. abbremen und wieder hochbeschleunigen, BC zeigte am Ende 8,5l/100km an, Durchschnittsgeschwindigkeit 120,6km/h über alles.


    Wetter war eher kühl, A/C aus, Lüftung auf 21°C, 3 Personen, kein Gepäck, meine 205er Michelin haben einen recht geringen Rollwiderstand, Akkustand mit 30km auf der Hinfahrt, 9km auf der Rückfahrt (hat sich während der Fahrt fast nicht verändert). Ist natürlich schwierig, bei all diesen Nebenbedingungen die Verbräuche zu vergleichen, über 10l halte ich aber tendenziell für etwas hoch - andererseits auch wieder nicht, bei meinem vorherigen 318i nahm der Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten auch sehr schnell zu.


    Ich werde für die Rückfahrt noch den realen Verbrauch per Tanken nachreichen, dürfte aber ungefähr so hinkommen (Tank noch etwas mehr als halb voll). Ich denke, der Akkustand dürfte während einer reinen Autobahnfahrt mit Tempomat über 120km/h eigentlich keine Rolle spielen. Interessanter dürfte der Einfluss der Klimaanlage sein, wenn der Verbrenner ständig die Hochvoltbatterie nachladen muss. Das habe ich als Vergleichsmessung noch nicht durchgeführt.


    vG


    Nachtrag: Verbrauch real (heute getankt) doch bei 9,3l/100km. Ich schätze, dass meine Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Autobahn bei 140-145km/h lag, also noch ein bisschen schneller, dann knacke auch ich die 10l !


    Und kein Verlass auf den BC ...

    Wenn die 160 km/h über 200 km Schnitt waren, halte ich den Verbrauch über 10 l. für passend. Aber ich kann mir das kaum vorstellen. Naja, da muss man schon öfter an die 200 km/h fahren, um am Ende 160 Schnitt zu haben und man darf nicht durch Baustellen kommen. Die ziehen den Schnitt sofort wieder runter.
    j.