Ab LCI haben die Benziner DKG, nicht aber die 2l Diesel, die sind weiterhin mit 8G-Wandler unterwegs gewesen. Beide haben aber ab LCI den Schifter von Bild 2.
Sonderfall ist der xe.
Der mechanische Hebel auf Bild 1 kann das Problem mit der Rückholfeder haben, gibts ein Thema im Forum dazu.
LCI war m. W. n. Mitte 2018, daher wird es wohl bei Suche immer mal Vor-LCI auswerfen.
Playlist mit allen gewünschten Titeln auf dem Stick erstellen, Playlist abspielen und die Zufallswiedergabe aktivieren.
2017er? Hat doch noch den Aisin 8Gang Wandler.
Aber nein Problem kenne/hatte ich bei meinem AT nicht.
Bei mir passt der Bosch A282H (von ATU). Musste nur den Clip abmachen und den Wischer „pur“ einklippsen.
Speichern geht m. W. n. nur über Liste letzte Ziele, da kannst du aus der langen Liste auswählen. Oder du sendest die Ziele per App an das Auto und wählst dann darunter jeweils aus.
ich denke schon
M. W. nach nur mit einer Playlist, in der in deinem Fall alle Titel/Ordner Metallica drin sind.
PMW: Bei dir stimmt da aber auch etwas nicht. Ich habe die Anhängerkupplung ab Werk. Da wird der Kugelkopf nicht als Hindernis erkannt, sprich es piept nicht, wenn ich ohne Anhänger bzw. Fahrradträger fahre. PDC kann ich normal nutzen, wird erst mit Stecker in der Dose deaktiviert.
Kann ebenfalls für 220i früher AT, jetzt GT wenig Kritik äußern. Nur der zentrale Ausströmer ist m. E. blöd, da die Ecken an den A-säulen immer etwas brauchen bis sie frei sind.
Bei logy87 sieht es eigentlich aus, als ob die Umluftklappe zu wäre. Für mich ein Fall für die Werkstatt zur Überprüfung der Klappensteuerungen. Die Frontscheibe sieht bei mir höchstens die ersten Minuten, 2 bis maximal 5, so aus.
Die Motorisierung sollte hoffentlich nicht solche Unterschiede begründen.
Bei meinem GT war die Notrufbatterie auch fast runter, ist beim Service aufgefallen und auf Garantie ersetzt worden. Händler meinte, ist kein Einzelfall und der entsprechende Akku ist auch geändert worden.
